UN 38.3測試相關內容
UN 38.3測試相關內容鋰電池-UN38.3是什麼? 是《聯合國關於危險品運輸的建議書試驗和標準手冊》中第38.3章節關於模擬鋰電池運輸狀態條件的一系列測試的簡稱。即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、熱測試、振動、衝擊、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。 電池組需通過UN38.3認證，需滿足什麼條件？ 以下是UN38.3的檢測項目，滿足要求了就沒問題了。
1 、高度模擬 在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，存放6h以上 無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小於試驗前的90%，失重要求見說明2 、高低溫循環 在75±2℃和-40±2℃的條件下，進行高低溫衝擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，衝擊10次，然後室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周。 無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小於試驗前的90%，失重要求見說明 3、 振動試驗 15min內從7Hz至200Hz完成一次往複對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向振動12次。 無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小於試驗前的90%，失重要求見說明4、 衝擊試驗 加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦衝擊，每個安裝方向進行3次，總共18次。 無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小於試驗前的90%，失重要求見說明5、 55℃外短路 在55±2℃、外電阻＜0.1Ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃後1h，觀察6h。 6小時內，無解體、無破損、無燃燒，電池表面溫度＜170℃
6、 撞擊試驗 9.1Kg重物自61±2.5cm高處落於放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度，觀察6h。每次撞擊都要用新的試樣。 6小時內，無解體、無破損、無燃燒，電池表面溫度＜170℃7 、過充電試驗 在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電過充24h，觀察7天。 無解體、無燃燒 8、 強制放電 電池串聯12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電，觀察7天。 無解體、無燃燒9 、1.2m跌落（包裝後） 包裝好的鋰電池在20±5℃條件下，從1200mm（電池最低點）跌落至18-20mm厚的硬木板上（木板鋪在水泥地面上），從X、Y、Z正負六個方向，每個方向跌落1次。 無滲漏、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損 需知：UN38.3報告是法規和產品不更新就有效的，但是空運鑒定書是自然年生效的，第二年需要更新鑒定書。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。推薦閱讀：
