相信大家答案早有了。題主找我回答是找對了，那我說下我的看法。

這2款車除去品牌的影響外可以說是同級別比較接近的車，拿他們做比較很合理，因為觀致3出來的時候就是對標速騰。我買車的時候這2款車都是我的意向車型，還有博越也是（還好，沒選擇，了解後覺得這個不是一個層次的產品）最終我選擇的是觀致3都市。

駕駛體驗1.4T高功率的速騰（我摸過的車型）起步平穩提速不算快，估計會有些人覺得起步稍肉，換擋平順，底盤穩健，高速變道，轉向給人信心十足，配有獨立懸掛行車質感還是很好的（觀3是板懸，這點我吐槽）對於速騰這車大家應該早熟悉了我就不多說了，加上我對速騰沒深入了解，只是開過幾次，就不現丑了。

我重點來說下觀致3，這車熟悉的人肯定不多，畢竟小眾車一枚。作為車主我應該很有發言權。觀致3是一輛漂亮的車，靚麗的外形十分養眼，他的日間行車燈設計是帥氣十足，2條燈帶在大燈橫眉上辯識率很高，這點比速騰那種大眾臉好太多了，這也是我選擇觀致3的原因之一。

駕駛感覺上觀3起步比速騰還要「肉」些，起步感覺有1秒左右的延時動力才出來，如果大腳油門的話效果適得其反，干吼就是不走（捂臉）開觀致的車起步1/3油門是最好的，發動機轉速起來了再大腳給油那麼動力就出來了，這種發動機的調校機制是以安全為目的，一些人不習慣這種起步方式大肆吐槽，覺得是缺點，如果你是暴力駕駛者就沖這點你可以放棄觀致3了。

看到這有人會說這發動機怕不行，NO你錯了，觀致這款發動機的特點是在後半段加速上，速度上40以後動力輸出綿綿不絕，渦輪1750轉介入後動力十足，在時速120以後依然有很大的後勁，官方標定最高速度是205公里，我最快開過160依然很穩，噪音不大接受範圍內，方向盤輕微抖動，完全能應付這個速度而有餘，再快實在是超出能力範圍不敢開了。開習慣觀致我超車信心十足，我就干過手動擋3擋40出頭的速度下不減擋提速連超3輛車包括一輛長貨車，不超6秒的時間，速度最終飈到95完成超車，這種動力表現相當可以了。

觀致的車在高速上和在市區里開完全是2種感覺，尤其雙離合的原因市區里跟車行使會偶而有頓挫和延時不像速騰的那種平順，這點上確實不如速騰，但觀致的高速行駛質感卻要好過速騰，是的，你沒看錯，不止是我這麼認為，你去問10個觀致車主10個都是這種感覺，甚至一些車主說高速上開觀致完全是開三，四十萬的車的感覺。這是得力於觀致的底盤功底超好，車身鋼性良好，高速變道，轉向十分輕鬆，完全可以用乾淨利落來形容，非常高級的享受為，觀致為高速而生，這點我也是大讚觀致。

再說下車的用料方面 ，這點上觀致就比較厚道了，今天就不講觀致那些牛X的配件商了，就我自己個人的感覺來說說1.速騰太小氣了一鍵啟動按鍵，特么的設計的比花生米大一點點，太小氣，太掉價了。相反看看觀致的一鍵啟動健比毛呢大衣的紐扣還要大一圈，感覺都不一樣。可惜臨時回答沒配圖片。2.關門聲，速騰厚重中夾著一絲輕微的「拍」。觀致完全就是沉重純正的一聲「彭」更加的厚重，給人很安全的感覺。3.橫向空間對比，速騰主駕和副駕緊挨在一起，就好比2人搬小板凳坐一起的感覺。觀致就寬得多了，好比2個人搬2顆小沙發坐一起的感覺，畢竟觀致的車身寬度是帕薩特級別的，坐管我的車去坐速騰感覺特明顯，這個也是比速騰好。沒對比就沒傷害哈哈。

我之所以選擇觀致是因為個人獨立獨行，不喜歡爛大街的東西，和觀致的宣傳完全貼合，這是我選擇觀致的最大原因，再有就是觀致的安全（歐洲碰撞五星，歷史第二僅次於雷克薩斯的好成績目前國產第一，僅此一家別無分店）顏值，都是我想要的，所以義無反顧，不管小眾車維護，保養不方便，二手殘值率高等這些缺點果斷入手，目前開了1年零2個月14300公里，沒有什麼毛病，非常滿意，裸車12萬8的國產手動擋，我算是真愛了，完全不後悔。

最後這2輛車推薦的話我是推薦速騰，上面我說了小眾車維護保養不方便這是個大硬傷，慎之，所以不是真愛遠離小眾。

END。

論外觀，觀致3比速騰更精緻一些，內飾觀致也明顯高檔點。論價格和品牌，速騰會貴一點，品牌也強點。安全性上兩者都不差，觀致3可能還要好那麼一點點。動力兩款車增壓型都足夠，平順上速騰好點。保養上速騰會方便些。至於選誰，各人愛好吧，兩款車都反響良好，但速騰銷量比觀致好太多。

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