隨着現在國內汽車市場競爭越來越激烈，無論是合資品牌還是自主品牌在完善提升產品的產品力之外，在價格上也是在慢慢的降低，即使有些品牌是不會降低其車型的指導價，但是卻讓4S店給出很大的優惠幅度，也等於變相的降價。不過，怎樣的降價方式都好，其最終的目的都是提高車型的性價比，畢竟如今消費者也不全是汽車小白，並且網上對於車型的資料也是隨查隨有，車型之間的性價比對比一目瞭然。

　　說到性價比，自然的是自主品牌的車型顯得有優勢，幾乎沒有合資車型的價格會低到6萬元以下，如果6萬元以下想要購車，那麼只能選擇自主品牌的車型的。不過，這種情況或許將發生改變，因爲史上最便宜的合資車型已經誕生，這款合資車型的指導價是4.9萬元起，頂配的自動擋也是售7.3萬元，更重要的是，在這樣的價格上，全車系的優惠都不低於5000。

　　這款4.9萬元起售的合資車型就是東風悅達起亞—煥馳。煥馳其實早在1年多之前就上市了，但是因爲不是主打的車型，官方方面也對其宣傳也做的比較，再者這款車的價格那麼低的，自然是賺不到多少錢，所以關於煥馳的宣傳報道也甚少。

　　煥馳既然賣到了其他合資車型不敢賣的低價，在產品力方面肯定也會減少的，比如說在配置上，4.9萬加上優惠的價格確實很吸引人，但是配置方面確實有點說不過去，ESP都沒有的車似乎對於現今不太符合。不過，售價7.3萬的頂配車型其基礎的配置也還算齊全，坡輔助，倒車影像，後倒車雷達，ESP車身穩定等一樣都沒落下。算上優惠的話的，大概7萬就能下地，也是蠻划算的。在設計上，煥馳同樣採用家族的虎嘯式設計，並沒有因爲低價而出現廉價的設計感，全系標配的鋁合金輪轂，這比飛度還是顯得有誠意的。

　　煥馳搭載的是一款1.4L的發動機，大功率70KW，峯值扭矩132N*m；匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱；動力數據沒什麼亮點，規規矩矩，顯然這樣的數據也說明了煥馳這是一輛通勤車。

　　整體來說，煥馳最大的賣點就是價格，且不論這款其他產品力的問題，在這樣的價格上購買到一輛合資車對於國內消費者來說，還是很有吸引力的。只是因爲這款車宣傳不多，很多人不知道不了解這款車。