春季來臨，天氣的回暖讓越來越多的朋友選擇在節假日自駕出遊，相信在剛剛過去的清明小長假自駕出遊的朋友並不在少數。而假期剛剛結束，筆者身邊就有朋友遇到難題：由於前段時間的選車糾結，直到清明假期來臨也沒做好決定，錯過此次假期的他想在五一假期前購買一款緊湊級SUV方便出遊，一直在日產逍客、大衆探歌、三菱奕歌三款車中間糾結，希望小編能給出建議。這三款車在中國市場上，逍客是經久不衰的老將、探歌是一汽大衆首款SUV、而奕歌則是三菱汽車百年推出的最新力作，相信在它們之間糾結的消費者不在少數。今天我們就一起去看看。（對比車型分別爲指導價差不多的逍客2.0L CVT旗艦版、探歌 280TSI DSG兩驅豪華型、奕歌1.5T CVT四驅真我版）

　　外觀：大獎加持的奕歌

　　外觀部分，首先說說日產逍客，現款逍客前臉部分採用日產最新的V-Motion設計語言，能看到明顯的粗獷“U”型鍍鉻飾條與邊形燈組的搭配，風格年輕、運動。來到車身側面，逍客用多條肌肉線條刻畫，流暢且豐富。車尾部分造型圓潤，“C”字形尾燈組與兩片式後保險槓護板擁有很高辨識度。逍客的外觀還是符合當下年輕人審美，運動感、時尚方面營造都不錯。

　　再來看一汽大衆探歌，探歌採用大衆最新的家族化設計語言，前臉部分比較簡潔，中網由幾根鍍鉻飾條拉寬視覺感受，引擎蓋上加入了兩條肌肉線條刻畫。探歌車身側面比較低矮，能看到從前至後的腰線與一些鍍鉻元素設計，風格中規中矩。車尾部分，探歌採用平整且充滿層次感的設計，中部有一條明顯的視覺分割線。總的來說探歌風格還是很“大衆”，沒有太出彩的地方但是也談不上難看。

　　最後來看奕歌，奕歌整體設計理念採用先進的Dynamic Shield，帶來了霸氣前臉、溜背造型、貫穿式尾燈、一體化尾燈尾翼、層次豐富的尾部設計以及整體向前俯衝的姿態，這些都符合當下年輕人的審美。值得一提的是，奕歌還收穫美國芝加哥優良設計獎(GOOD DESIGN Awards)，該獎項是全球最爲知名、歷史悠久的國際設計大獎之一，與德國紅點設計大獎(Red Dot)、日本優秀設計獎(GOOD DESIGN Awards)並列爲設計界的三大獎。從外觀上來看奕歌比兩款車更加動感時尚，對於年輕人來說奕歌有更大的吸引力。

　　車內細節：奕歌優勢明顯

　　從內飾來看，日產逍客採用了平底方向盤、中控大屏等等時下流行的設計元素，但是整體風格還是比較單調；而大衆探歌更是如此，濃濃的“大衆味道”，雖然大片兒的鋼琴烤漆是有提升質感的作用，但同時也會出現容易留下指紋印的問題。最後來看三菱奕歌，與前兩款車不同的是，奕歌採用了大尺寸懸浮中控，不僅操作便利，也能讓行車途中獲取信息更加安全。奕歌中控部分的控制區域更多，檔把附近也有行駛模式切換，對於消費者來說視覺感官更加高級但又層次分明。

　　當然，光通過視覺感受就說奕歌在車內細節部分勝出太牽強，我們再看看其他方面。車身尺寸上，逍客長寬高爲4384/1837/1612mm（軸距2646mm）；探歌爲4318/1819/1582mm（軸距爲2680mm）；奕歌爲4405/1805/1685mm（軸距爲2670mm）。三車中奕歌的車長與車高都爲第一，它通過靈活的空間配置，可使用的內部空間更加充裕，不管是後排乘坐空間還是頭部空間上都將有更好表現。同時奕歌車內比兩位對手還多了後排座椅加熱、第二排座椅前後、靠背調節等等配置，這些都是能提升具體乘坐感受的舒適性配置。

　　動力、駕駛感受：奕歌完勝

　　如果說前幾方面三款車的差距還不足以拉開，那在動力和駕駛層面奕歌的優勢就非常明顯了。首先來看三車動力：逍客2.0L自然吸氣發動機最大馬力154匹、最大扭矩200N·m，匹配CVT（模擬七速）變速箱；探歌1.4T發動機最大馬力150匹、最大扭矩250N·m，匹配七速雙離合變速箱；奕歌1.5T發動機最大馬力170匹、最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱（模擬8速）。逍客的自然吸氣發動機在爆發力和急加速能力上與渦輪機自然不能相比，扭矩和馬力上比兩位對手也要小；而奕歌和探歌雖然扭矩相同，但馬力上奕歌要多出20匹，這也讓它擁有更充沛的動力儲備，在高速行駛中能給駕駛者帶來更充足的信心。

　　不僅如此，在相同價位下，逍客、探歌都爲兩驅，而奕歌則更厚道地裝上S-AWC超級全輪控制系統。衆所周知，三菱的四驅系統與專業底盤讓其在喀爾拉力賽與WRC世界汽車拉力賽中屢獲殊榮，奕歌自然擁有不容小覷的實力。同時奕歌這套四驅系統還可根據路況隨時切換自動、雪地、砂石等三種駕駛模式。雖然奕歌的定位是城市SUV，但依舊具備不俗的越野屬性，而奕歌還提供撥片換擋功能，這讓它在保障完成各種複雜路況行車的同時還能大大能提升駕駛樂趣。

　　值得一提的是，奕歌搭載的HUD擡頭顯示屏不僅逍客、探歌上沒有，在同級別車型中也非常少見。該功能讓駕駛者行車途中不用低頭就能瞭解各種行車信息，大大提升行車安全性。以上種種，都足以讓奕歌在動力、駕駛層面與兩位對手拉開差距，對於消費者來說這部分也是最重要的。

　　結語：通過對比，相信大家關於逍客、探歌、奕歌誰更強已經有了答案，拋開內外飾我們不做評判，但從動力系統以及各種配置來看奕歌的確更強。特別是對於自駕遊而言，更強的動力以及四驅系統都能明顯提升整個行駛感受，讓自駕旅行變得更加輕鬆。從三款車來看，奕歌雖然進入市場最晚，但是整體實力卻是最強的，大家知道該怎麼選擇了吧。

　　文/鄧瑞鵬

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