今後，城西進出城將更加方便了！4月12日，日月大道快速公交K5將試運行。

　　今天（4月10日），成都晚報—成都發布記者來到日月大道快速路進行打探。行駛在日月大道快速路上，一個個公交站臺矗立在道路中央，這就是快速公交K5的站臺了。

　　青羊萬達門口就是武青路口站，可以看到設置了顯眼的站點標識和帶扶梯的過街通道。

　　通道中，閘機處對兩個方向都進行了明確標識，讓市民可以清楚辨識。在候車站，電子顯示屏也已經亮起，正在進行最後的調試。

　　記者注意到，站臺的風格樣式與二環高架快速公交差不多，兩側車道施劃了黃色線，表明是公交專用道。

　　據快速公交車隊隊長郭泳鑠介紹，K5起訖點爲金沙公交站—文興南路站，開通後將進一步方便文家場社區、鹽井小區、青羊工業總部基地、青羊模具產業園、成都市婦女兒童醫院、青羊萬達廣場等區域乘客公交出行。同時，K5線在金沙公交場站內可換乘K1（K1A）線、K2（K2A）線、K11線快速到達二環路各區域及高新南區各區域。

　　據介紹，K5全線採用路中式站廳與地面站臺混合運行模式，其中蘇坡立交橋西站、武青路口站、光華北三路口站、同誠路口站、導航路口站、文家路口站爲路中式站廳，其餘站臺均爲常規地面站臺。

　　目前，K5線路採用10米的純電動公交車，配車13-15臺，發車頻率平峯時期爲13-15分鐘一班，高峯時期7-8分鐘一班。在售票方式，常規公交路段上車刷卡，快速公交路段和既有的二環快速公交一樣，站臺預售票方式，上車不需要刷卡。

　　同時，記者瞭解到，既有的33路起訖點爲萬家灣公交站—成都衛校站，K5部分路段與之完全重合，線路開行後運行效率比33路可提高20%左右，因此4月12日33路也將同步暫停運行。

　　據悉，目前，成都公交集團已開通快速公交K1（K1A）線、K2（K2A）線、K3線、K11線，日均班次約1750班，日均客流約30萬人次。記者瞭解到，之後快速公交K5線將根據客流情況考慮延伸至溫江區域。同時，成都公交集團將依託二環高架快速公交專用道及公交專用匝道繼續開行二環快速公交支線。成渝快速路改造項目及沙西線快速路改造項目目前正在積極建設中，待項目完工後成都公交集團將開行成渝路快速公交及沙西線快速公交。屆時成都市將形成相對完善的快速公交體系。

　　成都晚報—成都發布記者 羅斯 攝影報道

　　製圖：趙美卉

　　編輯：劉成夢