「台灣四極」燈塔

談及台灣四極燈塔，先在淺談一下燈塔的起源，由於海洋佔地球面積約百分
之七十，居住於各大陸或島嶼的人們，往往藉由船舶航行海上，為破除地域
空間所造成的區隔與籓籬，就需藉由船舶為互訪的交通工具，燈塔則為了夜
間海上船隻指引方向與固定航向最重要的安全保障。

台灣四面環海，自古就是靠海生存天生的海洋民族，更需靠燈塔、燈杆、標
竿、燈船、浮標…等等固定航路標識的航海儀器來引導方向。

2017年一時興起，在半年內跑遍台灣島內有名的燈塔(漁港燈塔除外)，尤其
燈塔愛好者對完成一趟台灣極東、西、南、北四極之燈塔是基本的心願。

台灣極東 － 新北貢寮 三貂角燈塔

我的第一站是新北市貢寮區的三貂角燈塔，台灣極東點；當天除走完三貂角
燈塔外，還有鼻頭角燈塔與基隆燈塔，一日三塔。天氣陰雨，風很大、下著
間歇性的雨。

台灣極北 － 新北石門 富貴角燈塔

到富貴角是臨時起意，離開白沙岬燈塔回到中壢車站是下午兩點鐘，剛好有
一班兩點七分開往台北的自強號，馬上閃過一個念頭來個不可能的任務，先
搞定富貴角，以後去北海岸的其他燈塔才會比較順路；台北站下車後即往淡
水捷運的方向前進。

往金山方向的公車，過了聖約翰大學，溫度就明顯下降，濕氣也較重，在淡
水捷運站還藍天白雲天氣，半小時後就開始飄起小雨，天候急速變化，穿過
富貴角公園，聽到些許浪聲，空氣濕又黏。

台灣極西 － 台南七股 國聖燈塔

我沿著台   17線開車一路南下七股，路越走越小、小徑旁的房子越來越少，
風越來越大，沙越來越多，周圍一片荒涼，眼看著太陽漸漸下山，內心開始
急了，這就是追尋台灣極西點時的寫照。

都是沙子地，腳踩下去全部進沙，風吹來也滿臉是沙，相機用衣服包在腰間
，十分狼狽，感覺它應該是台灣島內最孤單的燈塔。

台灣極南 － 屏東恆春 鵝鑾鼻燈塔

遠征國境之南，我是滿懷尊敬的態度，上午八點自台中高鐵南下，晚上八點
前回到台中，墾丁去過幾次，這是首次踏入燈塔園區，近距離仰望粗壯的燈
塔載體，心情很興奮，搭車一整天竟不覺得疲累！

鵝鑾鼻燈塔興建於1881年，位於屏東縣鵝鑾鼻岬角，左邊瀕太平洋，正面對
巴士海峽，與菲律賓之呂宋島遙遙相對；是全球獨一無二的武裝燈塔。

1962   年燈塔改建時，換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈，使得鵝鑾鼻燈塔不
僅是全臺光程最遠的燈塔，還享有「東亞之光」的美譽。自開放給民眾參觀
後盛名享譽國際，來自四面八方的遊客絡繹不絕，當天同遊的旅客有自由行
的大陸客、馬來西亞年輕人、香港客、金髮白皮膚的外國客、我國本地遊客
也不少。來自大陸的人也在門口與國旗合照毫不避諱，相信他們用這樣開闊
的心情遊玩一定有達到放鬆的效果。

台灣四極燈塔在Google Map 模擬一趟的總里程數