攝影丨李英武

　　中遠Diyala號貨輪光臨瓜達爾港

　　“一帶一路”的旗艦項目是“中巴經濟走廊”，而瓜達爾港則是其中最重要的項目。瓜達爾港在中巴兩國都是“網紅”，每次我們提起要去瓜達爾港，人們都很關心——著名的瓜達爾港建設得怎麼樣了？近期，本刊記者有機會來到瓜達爾港採訪，併發回第一手信息。

　　初具規模

　　從瓜達爾機場驅車20分鐘，我們就到達了瓜達爾港。與沿路看到的風沙不同，這裏的土地被綠植覆蓋，空氣清新，風景怡人。

　　中國港控董事長張保中向我們介紹：“你們在瓜達爾港會看到比較好的環境了，當時我們2015年接手瓜達爾港時，這裏是一片荒蕪。從繁華都市到了荒無人煙的孤獨小島，感覺自己被世界拋棄了。去瓜達爾的飛機一週只有一次，也就是說每次去瓜達爾，必須停留一星期。當時這裏只有一座酒店，基本處於關閉狀態。我們必須提前打電話，纔會有服務員開門，纔有地方住，纔有飯吃。”

　　攝影丨李英武

　　碼頭橋吊在吊裝集裝箱貨櫃

　　據介紹，2015年，中國港控接手瓜達爾港時，碼頭只有兩臺年久不能再用的集裝箱橋吊，經過兩年的建設和5000萬美元的投入，瓜達爾港已經建設完畢，它已經有5臺集裝箱橋吊，能夠停靠5萬噸級的貨輪。去年3月，瓜達爾港正式加入中東快線，這標誌着瓜達爾港與世界各港口連接起來。現在，每週都有船班停靠瓜達爾港，瓜達爾的海鮮和大理石都可以從此運往國外。瓜達爾港已具備裝卸散貨、雜貨和集裝箱貨物及燃油的能力，而港口本身還有大量土地儲備，只等有需求時再繼續擴建港口。

　　在港口旁邊，中國港控還建立了自由區。根據巴政府政策，自由區內企業可享受長達23年的免稅政策。去年1月，投資2.5億美元的瓜達爾港自由區一期正式開園，開園頭幾天，3萬多賓客彙集於此。現在，自由區一期（也稱起步區）已經有中巴20多家企業入駐。

　　企業入駐

　　3月28日，第二屆瓜達爾國際商品展銷會在自由區起步區正式舉辦。展銷會吸引了從國內慕名前來的149位中國投資商，中巴投資商及政界、商界和當地名流上萬人再次匯聚瓜達爾港。

　　張保中說：“經過這兩三年的發展，有中巴兩國政府支持，有當地政府和人民的支持，曾經無人問津的瓜達爾有了翻天覆地的變化，這是瓜達爾歷史上從來沒有的，也給後來者帶來了信心和希望。不僅是中國的投資商，沙特、德國、日本、韓國、新加坡、英國及中東地區等世界各國的投資者都在聚焦瓜達爾港。”

　　攝影丨李英武

　　自由區張開雙臂歡迎國內外投資者

　　在展銷會現場，中國港控在自由區起步區的開發成果成爲亮點。現在，投資商們可以在起步區享受到全天候的水電、通訊和安全舒適的工作環境。這裏不僅有設備完善的一站式商務中心，還有一個佔地面積近10萬平方米辦公區、生活區，包括招待所、辦公室、圖書館、文體中心、員工宿舍、食堂，籃球、足球、羽毛球場，安全崗樓等，可以同時容納1000人食宿、工作，這裏被當地人稱爲“中國城”。

　　除此以外，港口以北還有一片大約9平方公里的土地正待開發，那裏被稱作自由區北區。2016年，巴基斯坦議會通過《2016年財政法案》，落實瓜達爾自由區的優惠政策；2017年，巴基斯坦議會再次通過《2017年財政法案》，再次簡化了自由區免稅手續，使得優惠政策更有操作性。

　　重兵把守

　　瓜達爾港是“中巴經濟走廊”最重要的建設項目，因此也就不奇怪這裏爲什麼是重兵把守了。我們在自由區起步區看到，自由區和港口四周都有圍牆，而牆角還有軍隊的24小時崗樓。進入自由區或港口，要經過3道崗哨，而進入其中的生活區，要經過4道崗哨，而每座建築還配有保安。

　　據介紹，自由區和港口由海軍陸戰隊把守。海軍陸戰隊一位負責人說，大約有400名海軍陸戰隊官兵日夜守護。他說，“中國人來這裏投資，如果真出了意外，那是對我們的巨大羞辱。”這個想法是海軍陸戰隊官兵的共識，他們一絲不苟地執行保衛任務。

　　攝影丨李英武

　　俯瞰瓜達爾港

　　自由區、港區外面的安保則由陸軍負責。按要求，中國員工不允許自行離開自由區和港區，如果要出去，必須向陸軍報備，並由陸軍軍車護送。目前，連接港口和自由區北區的東灣快速路正在全線施工，每天早晨陸軍都會派車護送100多名中國工人到工地施工，並在工地上執勤，到了收工時，陸軍軍車再護送工人們回到營地。

　　客觀地說，俾路支省的安全狀況的確不太好，2月14日，中國駐巴基斯坦大使館就針對俾路支省的安全狀況對外發布過安全提醒，就連巴基斯坦政府也對俾路支省另眼看待，要求外國人申請辦理“不反對意見函”後，方可前往俾路支省。但在巴基斯坦陸軍、海軍陸戰隊、警察等力量的保護下，中國港控採取了融物防、技防、軍防、民防爲一體的防控手段，各項安全措施得到有效落實。公司經營5年來，事故率爲0，傷亡率爲0，犯罪率爲0。

　　造福當地

　　對於中國港控來說，建設瓜達爾港，不僅要創造經濟效益，也要造福當地，踐行企業社會責任，公司在當地教育、公用設施、人才培養、綠化環境方面讓當地人體會到好處。

　　3月11日上午，我們參觀了中巴瓜達爾地區法曲爾公立學校。瓜達爾地區教育資源缺乏，轄下的法曲爾區居住着6000多居民，之前竟然沒有一所小學。得知這一情況，中國和平發展基金會決定捐建一所小學。經過13個月的考察建設，2016年8月26日，中巴法曲爾學校正式運營，121名學生先期入學。

　　中巴法曲爾學校的校長尤納斯帶我們參觀了學校。學校有兩層樓，覆蓋從學前班到8年級，共有500多名學生在這裏上課。在五年級教室，我們看到牆上貼着中文格言，有孔子的“己所不欲，勿施於人”，老子的“千里之行，始於足下”，這是老師照着網上資料一筆一劃寫下來的，她希望能鼓勵學生好好學習。

　　攝影丨李英武

　　中巴法曲爾學校學前班的孩子們

　　據介紹，在中國港控的幫助下，學校軟硬件設施達到當地最高水平。經過兩年積累，學校教學成果顯著，學生成績在整個俾路支省都名列前茅。學校聲名遠揚，很多家長都希望把孩子送到這裏，這也引發了新的問題，本來規劃容納150名學生，現在卻要容納500名學生。尤納斯校長說：“在中國人的幫助下，我們的孩子有了好學校，我們的生活得到改善。而教育非常重要，它能讓人們自己看明白這些。”

　　一切都在按部就班地發展，那麼今年或者未來5年，瓜達爾港會是什麼樣子呢？張保中說：“2019年港口全方位運營，希望吞吐量超越歷史水平。自由區起步區已經開園，很多投資者正在建設廠房並開始運營起來。自由區北區現在開始招商，而配套項目如新機場、東灣快速路、職業培訓中心將盡快啓動。能夠想象到，5年以後的瓜達爾初具現代化小城市的發展規模——完善的交通設施，創新型現代化的企業，綠化環境將有很大改善。”

　　作者手記：“民心相通”

　　在瓜達爾我看到，“一帶一路”項目不僅促進了當地經濟發展，還改善了當地民生。除了資助當地基礎教育，改善當地醫療環境，中國港控還與當地簽訂供水協議，他們的海水淡化廠每天向瓜達爾提供30萬加侖水。同時，中國港控還承諾要在瓜達爾港植一百萬棵樹。

　　我們看到中國港控的工作計劃中，還包括繼續擴大海水淡化廠的供水能力，還會建立300兆瓦燃煤電廠，改善當地用電緊張的局面。

　　攝影丨李英武

　　中國紅十字援外醫療隊爲當地人免費提供醫療服務

　　最爲關鍵的是，公司會繼續爲當地培養和儲備人才。據介紹，中國港控有全職員工500多人，臨時工達到1000人，而中國人只有13人，很多重要的崗位是由巴基斯坦優秀青年擔當的。以前，很多年輕人願意爲家鄉發展做出貢獻，但瓜達爾沒有太多工作機會，而現在，當地青年找到了施展才華的舞臺。

　　某種意義上說，“民心相通”似乎是“一帶一路”倡議最重要的組成部分。