空調的按鍵有好幾個，想要打開空調，必須打開風量旋鈕，然後按下AC開關才能製冷。之前就遇到過有人說自己的空調不製冷，原來他只打開了風量開關，沒有打開AC開關。空調打開了之後，還有一個比較重要的開關，那就是內外循環開關，它到底怎麼用？什麼情況下用？今天就來說一說。

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首先得知道內外循環怎麼打開？有的車有兩個開關，內外循環各一個，一個箭頭從小車外指向車內的就是外循環開關，一個箭頭在小車內迴轉的就是內循環。如果把外循環燈按亮了，此時就是外循環，如果把內循環燈安亮，此時就是內循環，這兩個燈只能亮一個。有的車沒有兩個按鍵，沒有外循環按鍵，只有一個內循環的按鍵，那就是把內循環按鍵按亮，此時就是內循環狀態，把內循環按鍵按滅，就是外循環狀態。

內外循環的區別就是看鼓風機吹出來的風從哪來的？如果風是從車外抽進來的，那此時就是外循環狀態。如果分是從車內來的，那此時就是內循環。外循環時，鼓風機的風道是通向車外的，所以可以從車外把空氣抽進來。內循環時，會有一個擋板把通向車外的風道擋住，這樣鼓風機就無法把車外的空氣抽進來，只能從車內抽空氣，所以只是車內的空氣在循環，相當於在車內放了一個電風扇。

知道了內外循環的工作過程，該怎麼用就簡單了。在正常情況下，都應該用外循環，能夠時刻讓車內的空氣保持清新。如果不堵車，車能夠跑得起來，外面空氣沒有揚塵等污染，就一直開著外循環就可以了。當外界環境有污染時，就需要用內循環，防止外界污濁的空氣進入車內。要根據實際情況，實時調整內外循環。

實際開車中哪幾種情況需要用到內循環呢？1.堵車時該用內循環。堵車後大量的車聚集在一起，每一輛車都在排放尾氣，無法在短時間內消散，這就造成了車周圍的空氣質量非常差。如果用外循環，這些尾氣就會進入車內，使車內空氣質量迅速下降，因此該用內循環。2.低速行駛且跟在柴油車後面，比如公交車、大卡車，以及跟在燒機油的車後面，應該使用內循環。這些車的尾氣都比較大，且味道比較難聞，用內循環阻止進入車內。3.外界空氣有揚塵、霧霾、臭味，該用內循環，這基本上是每個司機都知道的。4.如果天氣很熱，外界空氣溫度很高，車內不太涼快，可以用內循環。如果用外循環，外界的高溫空氣進到車內，然後經過蒸發箱後才能變涼，再吹出來。空氣的溫度本來就很高，經過蒸發箱後溫度也不會降的非常低，就會感覺不太涼快。如果是車內的空氣經過蒸發箱，本來車內空氣就是涼的，再經過正蒸發箱會變得更涼，這樣吹出來的風就很涼，車內會更涼快一些。但也不能長時間用內循環，車內空氣會變得污濁。

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