近日，問題編號爲912738的網友留言建議：煙臺複雜的地形導致路網規劃很不合理，縱使交通管理部門有三頭六臂，也難以解決日益嚴重的交通擁堵問題。這次推出的改善方案，也僅僅能緩解問題，不能徹底解決，就比如4G手機運行不了5G的系統，硬件不更換，系統也升不了級。

　　幸福立交橋不建設成互通立交橋，就不能徹底解決交通擁堵，但互通立交橋近年沒有指望，如果對硬件進行局部可行的改造，也能明顯改進交通擁堵。

　　第一方案：煙臺正大規模拆除違章建築，幸福立交橋路口的方圓商場不知是否是違章建築。即使不是，也是有礙市容的棚戶區。長期佔據交通要道，僅來購物的車輛也佔擁堵的一定成分。這裏不僅是交通要道，也是列車進入煙臺的窗口，摘除這個腫瘤可起到一箭雙鵰的效果。

　　拆除從西炮臺東路到新橋東路之間的路邊建築以及西炮臺東路與芝罘屯路口東南角的順和紅木城，可清理出30餘米寬的道路，相當於將芝罘屯路寬度的一倍，雖然長度不到400米，但對於改善這段道路的擁堵，具有實質性意義。

　　拓寬後，幸福醫院以西可將中央隔離欄移到馬路南沿，即該段芝罘屯路面全部是西行線，路面30米，擴大一倍，形成單向8車道。而拆除出來的30米作爲東行線。雖然改變不了目前的通行方式(新橋去幸福路仍要在幸福醫院路口掉頭)，但由於道路面積擴大一倍，擁堵現象將大大緩解。

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　　目前該路段擁堵的原因是：芝罘屯路西去新橋不能直行，要到幸福南路掉頭；新橋去幸福路要在幸福醫院路口掉頭。遇高峯期幸福南路路口紅燈時，車輛會排到幸福醫院以東，這時幸福醫院路口掉頭及西炮臺東路直行車輛，不能駛入對面車道，堵住了東行道路，嚴重時會堵到幸福南路路口，又導致幸福南路路口癱瘓。連鎖反應，堵上加堵。

　　路面擴大一倍，就可以容納多一倍的車輛。即當前方幸福南路紅燈時，等候排隊車輛長度縮短一倍，堵住幸福醫院路口的機率大大降低，反之亦然。車道劃分更加遊刃有餘，搶道現象也會減少。只要幸福醫院路口與幸福南路路口紅綠燈調整協調一致，擁堵現象可基本消除。

　　第二方案：幸福互通立交橋是世界級難題，鐵路兩側一個十字路口、一個Y字路口，互通立交橋設計難度極大，施工難度更大。

　　在互通立交橋遲遲不能出臺的情況下，不妨在第一方案的基礎上，建設一條簡易高架橋緩解交通擁堵，即由東向西建一條直行單向高架橋，從幸福醫院路口起，貼中央隔離欄，建一條兩車道的芝罘屯至新橋西路直行高架橋，跨過中央隔離欄，這樣由東向西行駛車輛可通過高架橋直達新橋西路，不必到幸福南路路口掉頭，不僅提高了通行效率，也減小了鐵路涵洞的壓力及幸福南路路口的擁堵。

　　在採用這一方案時，可將中央隔離欄南移一個車道，該高架橋總長約360米，全寬約10米，約佔三個車道的寬度。在橋的中段南側的中央隔離欄可打開一個缺口，供小型乘用車在橋下掉頭使用，不必到幸福醫院路口掉頭，減輕該路口壓力。高架橋宜採用門型橋墩，橋下可形成一個車道，供掉頭小型乘用車通行。

　　煙臺市公安局交警支隊對此回覆：感謝您對交通管理工作的支持，交警二大隊將積極將問題向上級單位反映，由於您的方案規模較大涉及多個部門聯合作戰。建議您將問題同時反映至煙臺市政府予以批示。