今天，

　　備受市民關注的南潯大橋改建工程再傳捷報，

　　該橋主橋左右兩幅鋼箱梁吊裝成功，

　　這標誌着大橋全面進入上部結構施工階段，

　　爲確保年底貫通打下了堅實基礎。

　　昨天 左幅鋼箱梁吊裝

　　4月9日上午，長湖申航道正式封航。隨着最後一道檢驗工序完成，主橋左幅鋼箱梁吊裝施工正式進行，三艘運輸船緊貼一塊，兩臺大型浮吊同步作業，將一節巨型鋼箱梁從運輸船上起吊，通過錨繩精準控制船體位置，緩緩吊至橋墩支架上。11點38分，左幅鋼箱梁吊裝順利完成，並啓動焊接作業。

　　今天右幅鋼箱梁吊裝

　　4月10日下午，按照同樣的步驟，右幅鋼箱梁成功吊裝。

　　記者瞭解到，吊裝的兩幅鋼箱梁長60米、重240噸，是連接主橋南北兩側的中間段。“項目首次開展接觸懸索橋施工，主橋橫跨長湖申Ⅲ級航道，精確對接、起重船平衡吊裝，施工組織難度大，對技術要求極高。”南潯區交投集團董事長聞愛祥介紹，爲保證鋼箱梁順利吊裝，前期會同施工方、設計單位、監理單位和港航等部門，多次問診把脈，不斷優化施工方案，確保了方案先行保安全。

　　效果圖

　　主橋鋼箱梁吊裝，是南潯大橋施工的一個重要節點，此次成功吊裝，驗證了施工方案的合理性和可行性。施工方中交一航局湖州項目部負責人告訴記者，吊裝完成後，正在加班加點進行焊接固定，後續將開展4片橫樑安裝，大橋主橋整個吊裝焊接作業預計13日完成。

　　南潯大橋改建工程，是我區十三五期間實施的重點交通項目之一。項目總投資3.9億元，全長1.14公里，主線大橋690.74米，按一級公路標準設計建設。根據工程進度和施工安排，大橋預計年前實行貫通。新橋建成後，不僅整體改善周邊交通條件，還將大大提升城市品味，成爲南潯重要形象展示窗口。

　　來源：南潯時報