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　　地鐵一響，黃金萬兩。

　　有多少樓盤和購房者，都盼着長沙最新地鐵線路能早日開通。

　　近日，關於長沙地鐵3號線、4號線，以及1號線北延長線有了最新消息！

　　地鐵3號線

　　4月8日上午，長沙地鐵3號線成功下穿京港高鐵瀏陽河隧道。目前3號線，25座車站已有23座完成主體施工，預計將於今年底試運行。

　　京港高鐵每天有280多趟動車通過，高峯期平均每3分鐘就有一趟。爲了確保安全，施工方在下穿之前，專門做了200米的實驗性掘進。

　　下穿完成後，京港高鐵瀏陽河隧道沉降量遠低於1.4毫米警戒值，隆起量爲0毫米。

　　據長沙地鐵3號線建設公司總工程師劉振興透露，今年8月底實現3號線全線洞通，在今年12月底要正式實現全線通車試運行。

　　3號線一期工程呈西南-東北走向，從嶽麓區山塘站至星沙廣生站，跨嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣，線路長36.415km, 平均站間距爲1.491km，設車站25座，全爲地下站。

　　地鐵4號線

　　據長沙晚報消息，爲貫徹3·28全省專業氣象服務暨防雷安全監管會和4·3全省氣象部門安全生產電視電話會議精神，強化防雷減災的社會組織管理職能，落實省市合作安排部署，市氣象局前幾日聯合省災防中心對長沙地鐵4號線防雷工程質量安全進行督導。

　　專家組現場察看了供配電設備的SPD參數及安裝工藝是否符合規範要求，抽查了部分風閥、控制箱、風機、橋架等設備設施防雷接地情況，督促地鐵工程的行政管理部門、建設單位、施工單位落實相應防雷安全責任，確保4月底安全通車。

　　4號線一期工程範圍爲罐子嶺站至杜家坪站，線路全長33.5km，設25座車站，均爲地下車站，其中換乘站13座。連接望城區、嶽麓區、天心區、雨花區和長沙縣。

　　地鐵1號線被延線

　　4月3日，長沙市軌道交通集團官網發佈《長沙市軌道交通1號線北延一期工程環境影響評價第二次公示（重新公示）》。

　　根據公示，地鐵1號線北延線一期總投資62.678億元，計劃2019 年9 月開工，2023年4月底完工。總工期48個月，2023年9月正式通車。（具體開工時間以政府相關批示爲準）

　　本次調整，最大的變化就是地下線延長了0.469公里，將馮蔡路調整成了地下站，並在恆大御景天下設置全封閉隔音屏障等。

　　地鐵1號線北延一期北起彩霞路站，南端止於開福區政府站（不含），設5座車站，其中高架站2座，地下站3座，含換乘站1座（周南中學站與規劃10號線換乘）。

　　來源：湖南新聞聯播、長沙晚報