Author / 歡樂小陸陸

牧馬人不改，不如推下海。

似乎所有的牧馬人都是這麼個設定——升高個幾寸、更大的輪胎、略微誇張的前後側槓、敞篷軟頂、鋼管門、涉水喉、車載電臺，還有其他數不清的改裝還有其他多的數不清的改裝。

這裏會涉及一個問題，就是改件是不是有質保呢？

這裏，我們跟克萊斯勒（也就是Jeep官方）拿到了一套有質保的改件，是的，你沒看錯，廣汽菲克官方質保——我知道，雖然對於大部分人來說，質保這些事情都是聊勝於無——除非你開BMW，在出質保之前看看你那一定滲油的發動機油封是不是要換，可以省個大幾千上萬塊的工時費，其他用到質保的時候也是寥寥無幾。

但是，這可是有質保的美國原裝進口的官方改件啊。

*酷樂汽車特約合作

提供有廣汽菲克官方質保的牧馬人改件

包工時，全套價格8W

攝影師 / 汛沛名車廣場xp07 張閔昊

車輛提供 / 深圳廣汽菲克羅湖Jeep 4S店

獎品提供 / 深圳吉鋪車友俱樂部

在之前的對比新舊牧馬人的文章，我們對新舊的牧馬人做了一些靜態的對比評測，大部分車友給出的結論是，新款真的要好太多，但是耐不住舊款便宜，也有人覺得，舊款的3.6V6引擎是比較值得留戀的。

JEEP | 新舊款牧馬人對比評測——新款更實用？老款更便宜？

我們其中提到的那臺是撒哈拉，更爲實用。這裏剛好有一臺新款牧馬人JL盧比肯，在升高改裝。

廣汽菲克原廠質保的改件，價格在8W（含施工）

這臺車改裝的主要內容是更換原廠兩寸底盤升高套件和換上更大的輪胎輪轂。

這是升高後左前輪內的圖片，左邊的彈簧將車身擡高兩寸，使得車輪在越野中有更大的行程。

示例圖的避震桶是著名避震品牌Fox爲新款牧馬人專門打造的，滿足長時間高頻顛簸的吸震需求。

所有改件均有原廠質保。

上圖是右後減震器，左側爲原廠排氣尾鼓。

爲了達到最好的整體效果，選擇了胎面寬度爲325毫米的輪胎和20寸的輪轂。

和原廠相比更大的輪胎輪轂尺寸，直接提高了車輛的通過性，視覺效果也是炸裂。

更寬的胎面，更大的抓地比例，更柔軟的表面材質保障了車輛的越野能力和公路感受。

值得注意的是，新款牧馬人JL原廠設計就可以安裝大尺寸的輪胎，而不會刮蹭前槓，配合合適的負值輪轂就行。

尾門合頁在安裝大輪胎輪轂時需要做加強，以免尾門變形。

這個支架可以上下調節，這樣換大胎依然可以使用高位剎車燈。

這張圖片中的前後橋在改款後強度不變，重量減少了45公斤。

改裝完成，接下來我們在出門試車的過程中進一步感受這個帶意大利血統的美國大玩具。

無論是內飾還是動力反應和上一代牧馬人相比都顯得格外細膩。副駕扶手也得到了保留，但是不見了since 1941這幾個字。

帶加熱的倒後鏡的外側有弧形鏡面，減少盲區的神器。

和上一代相比，安全帶頭的質感都得到了提升，意大利人真是迷戀設計，注意左後放鑰匙的卡槽。

新一代車型的換擋按鈕在檔杆背後，是個戰鬥的紅色按鈕。Usb充電口也顯得精緻有趣。

前後鎖和平衡杆斷開按鍵也移到了中控位置，而撒哈拉版本這裏是個儲物格。

以上功能只有當分動處於四驅低速的時候才能激活。新儀表盤上的電子功能關閉和前後橋上鎖的動畫是此車一大亮點。

座椅靠背調節不是旋鈕而是個拉環，深得老夫喜愛。

人不因爲老了而不玩，是因爲不玩而老了。

全新一代牧馬人JL給了我們一個繼續玩耍的好藉口，同時感謝世界上的一些工程師和廠家一直在爲樂趣而努力。

酷樂汽車提供

廣汽菲克官方質保的牧馬人改件

# 有禮物 #