馬來西亞最近因爲債務纏身，又開始變着法子“斂財”了。4月9日，據亞洲新聞網報道，馬來西亞其在2019年的“離境徵費法案”法案中，提出對飛出國外的任何人“收費”。

　　眼下，馬來西亞對這項措施具體收多少錢還沒有明確的規定。但知情人士指出，在其2019年的財政預算案中，馬來西亞提議，對前往其他9個東盟國家的人徵收20令吉（摺合約32.8元），對非東盟國家徵收40令吉（摺合約65.6元）。明眼人都知道，馬來西亞收這筆出國稅，實在是無奈之舉。

　　數據顯示，2018年，馬來西亞的GDP增速達到4.7%，總量約爲3543.5億美元。雖然，成績還算不錯，對比其債務的數額，實在有些微不足道。據馬來西亞財長數據，截至去年底馬來西亞政府債務和負債規模達到1.087萬億令吉（摺合爲2.65萬億美元），約佔到該國GDP的80.3%。

　　不得不說，爲了籌錢還債，馬來西亞真的是“兢兢業業”。3月初，馬來西亞國庫控股宣佈，馬航資產減少了約120億元人民幣，其中有半數虧損是由馬航造成的。據此，馬來西亞表示，如果有人想要購買馬航，政府並不抗拒。日前，馬來西亞還以1.26億美元(約合人民幣8.5億元)的價格出售了一艘遊艇。據說，馬來西亞還曾動過賣地還債的念頭……

　　值得一提的是，在馬來西亞“窮到沒朋友”的時候，中國卻向其主動伸出“橄欖枝”。據報道，在馬來西亞最看重的吸金產品上，中國承諾未來會向馬來西亞購買更多棕櫚油。或許是意識到患難之交會更加珍貴，因此，近日馬來西亞也十分“乖巧”地準備中國東鐵項目的談判事宜。據馬方談判小組透露，東鐵項目將在本月內敲定。