說到紅旗這個品牌，相信大家對這個品牌比較肯定，作爲“國車”，紅旗旗下的H5，外觀設計大氣，溜背造型新穎，犀利修長的大燈很有攻擊性，回頭率很高，特別是立式車標，車子停在街上，總有小孩子摸車標，心裏十分的自豪，配置豐富，舒適性好，在國內汽車市場有着不錯的銷量表現，而且取代了奧迪A6L、大衆帕薩特，成爲了公務用車，很多地區的警車都是紅旗H5。其實紅旗H5並不是完美無缺的，這4個缺點就連一起都束手無策，可惜了一款良心車。

　　1. 紅旗H5的油耗特別高。現在買車的人越來越多，買車容易養車難的道理，大家也都懂，買車以後用車的費用主要就是油費。紅旗H5的車主表示：車子剛買的時候，加上磨合期，平均下來，市區在14L，高速10L，我也清楚油耗與個人的駕駛習慣有關係，我朋友開了一次，市區11.2L的油耗，好在能加92號的汽油，不然這車是真的開不起，這麼漂亮的車子，變成了油老虎，確實有些讓人失望。不過油耗高的問題一直是國產車的通病，看來國產車的造車技術還不夠成熟，還有很大的提升空間。

　　2. 起步肉，操控性能差，底盤調教差。開車的時候明顯的感覺到車子的懸架很硬，只是爲了運動把減振調在低速段確實不合適，嚴重影響了整車的舒適度，高速段還能表現出柔軟舒適，避震初段反饋太直接，過坑窪路面的時候，後排的感覺大打折扣，特別是學校這樣的地方，減速帶很多，坐在車裏體驗非常的差。

　　3. 價格高，配置低。紅旗H5的價位在14萬-19萬左右，作爲一款十幾萬的車子，紅旗H5的配置確實讓人不敢恭維，頂配車型竟然沒有360影像，而且沒有電尾門，後備箱的打開方式很奇葩，這樣一來，雙手拿着東西的時候，特別的不方便。

　　4. 設計不合理。前排只有一個USB接口設計，後排直接沒有設計，現在USB的使用頻率很高，一個根本不夠用。後排中央的凸起部分有點妨礙坐姿，坐久了會不舒服，儲物空間非常的少，而且小。方向盤上面的紅旗二字看上去有點low，土裏土氣，一下子拉低了整個內飾的檔次，總之還有很多設計不合理的地方。

　　看完紅旗H5的這4個缺點，車主們表示：可惜了這一款良心車。雖然紅旗H5的銷量有大幅度的增長，但是這些問題也將會成爲紅旗H5更上一層樓的絆腳石，長此以往下去，勢必會對紅旗的品牌造成影響。對於紅旗H5的這4個硬傷，你怎麼看呢？