令入侵者蛋疼的「遠端操控系統」！（中）
尖端無人戰機部分
（圖：德國與西班牙合作，由EADS公司發展出的『梭魚無人機』！）
美軍上個世紀末期發展出無人機UAV後，除了空中偵蒐之外還曾讓無人機掛載對地飛彈執行精準轟炸任務。不過當時的無人機還不能稱為無人戰機，最多是空中武力投射的平台，直到進入21世紀後才有真正無人戰機UCAV（Unmanned combat aerial vehicle）問世。以美軍實驗中的X-47B無人戰機來說，不但能夠進行短場起降（之前還成功降落於航艦上），還可以透過空中加油延長滯空時間與航程。
（圖：美國的實驗無人戰機X-47B。）
無尾翼的匿蹤構型讓敵方雷達不易發現，而後續的機種X-47C將搭載對地武器執行轟炸任務。雖然X-47系列的無人機，目前受限於技術無法進行高強度的空戰，不過我相信美軍後續研發的機種，必定可以克服這方面的問題。未來的戰鬥無人機不但尺寸會更小，長時間滯空與匿蹤功能都被列為基本配備（例如梭魚無人機）。此外，為了提高無人戰機的運動性，也將大量使用高強度的複合材料與氣動力佈局（例如電影『機戰未來』中的人工智慧無人機艾迪）。
（圖：電影『機戰未來』中的無人戰機「艾迪」。不過它並非由人類進行遠端操控，而是配置人工智慧的全自主戰機。）
使用無人戰機到底有何好處？由於不需顧慮駕駛的生理狀況，所以無人戰機在飛行運動上，其實可以發揮更好的特技飛行。以目前的航太技術，我相信無人機絕對可以進行承受空中纏鬥的壓力。由於目前無人機操控者僅透過鏡頭來駕駛，要進行空中纏鬥實屬不易。將來運用VR技術也許能更有效地操控無人機進行空戰，前提是得解決VR造成的暈眩症。
（圖：持續研發的VR技術，可能是未來操控無人戰機進行空戰的方式。不過前提是，得先解局VR所衍生的「暈眩症」才行。）
另一方面，省去駕駛艙的空間與重量，無人戰機可以負載更多的油料與彈藥，大大提升了戰機航程與火力。人類的體能再好也無法長時間進行空中勤務，但是無人機只要透過駕駛員輪班接手操控，配合空中加油延續戰機的續航力，就能發揮長期不落地飛行的超長滯空力。
（圖：無人機只要油料足夠，可以持續滯空幾天幾夜不休息。地面的操控人員只要輪班接手，就可以讓無人機在空中長時間執行勤務。）
最重要的一點就是不會耗損珍貴的戰機飛行員的生命，戰機飛行員的培訓對任何國家都是一筆高額的負擔。島國一旦遭受攻擊時，最先出現傷亡的就是空軍的飛行員。若能讓無人戰機加入戰場的話，可以大大降低飛行員的傷亡。此外，無人戰機若能具備短程起降，甚或垂直起降的能力，島國防衛軍就可以在島上跑道公路受創時，讓無人戰機依然可以升空值勤，暫時填補空防上的漏洞。
（圖：美國RQ-7「影子200」無人偵察機。無人機有起降短、部署快速等優點。當島國主要機場遭倒摧毀時，依然可以從一般公路起降無人機。）
在不需顧慮駕駛員的狀況下，無人機可以進行更多高難度的動作。若機身結構夠堅固，運用人工智慧配合全向量推進系統，將來的無人戰機勢必能夠做越人類的高G力飛行，讓它進行在空戰中讓無人戰機奪取制空權。只是人類得先克服操控上的難關，同時還得避免駕駛員暈眩才行。
（圖：目前無人機的駕駛，僅透過機身上鏡頭傳回的影像，來操控無人機的飛行。這種操控方式很難讓無人機，與有人戰機進行中短程空戰。）
此外，由於無人機頻繁地進出於現代戰場，各國除了防空火砲與飛彈之外，也著手於反制小型無人機的利器。這些反無人機的裝備也許在將來，會衍生出制式的軍用武器也說不定。
（圖：上方為美國OpenWorks Engineering 公司推出的了 SkyWall 空氣砲，可以打下100公尺內的空拍機。下方則是美國的Battelle推出的電磁波來福槍DroneDefender。它是透過電磁波干擾無人機遙控器和GPS衛星定位，斬斷無人機控制權）
最後，若無法降低無人機的生產成本，就無法大量取得無人機。到時候僅靠少量的精密無人戰機，是無法面對強國數量龐大的有人戰機。因此無人戰機的生產系統必須能大量製造，並能快速維修，才能組建先進的無人戰機機群，並擔負起島國空防的重任。（例如英國航太科技正計畫引進生化科技，將來用培育方式生成無人機。）
水下無人潛艦部分
（圖：UUV是人類長年使用的無人機具之一。除了深海探測與蒐集海洋相關資訊之外，美國軍方還曾利用它進行過海底監聽和掃雷等軍事任務。）
目前各國都有運用水下無人航行器UUV（Unmanned Underwater Vehicles）的案例。UUV多運用在深海探測與海洋環境研究與海洋生態研究上，不過先進國家從未停止軍用UUV的研發。
UUV又分為以電纜進行遙控的ROV（Remotely Operated Vehicle），
（圖：ROV因為以電纜線進行控制，因此活動範圍受到纜線長度的限制。不過做為沿岸防衛用途的話，應該不會有太大的影響。）
以及透過人工智慧的自主水航行器AUV（Autonomous Underwater Vehicles俗稱水下機器人）兩種。
（圖：配置人工智慧的自主航行器，必須有完善的敵我識別機制，否則還未制敵誤擊友軍，反而成了水下的危險未爆彈。）
ROV遙控操作航行器受限於電纜的長度，導致運用上有行動範圍限制的問題。而AUV則在深海探測後的回收作業上，也容易出現無法預期的狀況。然而對島國海防單位來說，若是將AUV輸入敵我識別資料，在開戰時大量投入近海地區，就足以對敵方船艦形成致命的威脅。至於軍用ROV若能強化靜音能力，在近海地區進行水下佈雷作業，同樣也能重創入侵艦隊。
（圖：美國藍鰭Bluefin Robotics公司為美國海軍，發展的海底國防無人平台，包含藍鰭9號到12號等各類水下機器人。可以進行掃雷、監聽等任務。）
島國防衛軍甚至可以研發一種自殺攻擊型的AUV，部署在敵人可能大舉登陸的海域，專門針對搶灘的大型船艦進行攻擊。只是在「代理人作戰系統」的運用上，並不建議損耗這些昂貴的水下機具。
水面無人艦艇部分
（圖：阿聯酋某家公司研發的水面無人載具B-7。相信以島國製造快艇的實力，發展USV（水面無人載具）應該不難。）
美國、以色列都有發展軍用的水面無人載具USV（Unmanned Surface Vessel）。USV不像UUV那樣受限於電纜的長度，不過若要遠端控制無人艇進行遠洋行動，不是透過衛星就是得配合強大的有人船艦來發送訊號。倘若自家船艦都無法保護的話，也就難以顧及無人艇的運作了。回到我們「遠端操控作戰系統」的話題上；對島國防衛軍而言，倒是可以仿效以色列發展中型的匿蹤USV，部署在近海沿岸的隱蔽岩洞中。
（圖：新加坡委託以色列製造的「PROTECTOR」系列的V無人水面載具。）
一旦遭到大規模兩棲攻擊時。讓USV配置兩枚魚雷攻擊主要運輸目標，這樣也能達到重創登陸部隊的效果。倘若島國造船工業尚無法製造匿蹤艦艇的話，也可以將大量老式的飛彈快艇改裝為無人艇，利用蜿蜒的海岸地形，發射反艦飛彈伏擊敵方大型船艦。也算是體現「遠端操控作戰系統」的另類戰術吧？！
（圖：舊型的飛彈快艇也可以改裝為無人水面載具，伏擊敵軍的船隊。）
我們透過無人戰機、無人水面與無人水下航行器，構築了島國海空防衛網的第一線。除非入侵者採取封鎖島國的戰略，否則要入侵島國就勢必得先面對海空防衛網。而島國的海空防衛網一旦遭到瓦解，緊接而來的不是兩棲突擊，就是空降強襲作戰。
咦？一般的兩棲作戰不是先建立灘頭堡，同時進行大規模空降，突擊守軍的後方嗎？那是因為島國縱深不足，而現代化三維作戰的載具速度快，兵力投射的運量大幅提昇的緣故。敵方只要能解除島國海空軍的威脅，入侵島國時未必採用小規模的特種作戰，也有可能是數量龐大的空降作戰。
（圖：島國一旦遭到入侵，極可能面臨大規模的空降旅從天而降。）
入侵時配合機動性極高的兩棲登陸部隊，就可以突破島國防衛軍的岸防工事，攻入島國內地北中南各重要城市，甚至直取首都與周邊的重要軍事設施。這種戰術不但能夠震懾島國作戰部隊，摧毀島國軍民堅守抵抗的意志，還能大幅度減低攻方的傷亡。島國原先保存的海空戰力，除非移轉到其他國家，否則也會因失去基地而全面癱瘓，最終喪失反擊的能力。
（待續）
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