對於商業大佬們來說，時間就是金錢，與其被堵在路上倒不如從空中走。國內不少知名的商人擁有私人飛機，王健林、馬雲、劉強東，但要說國內第一個吃“螃蟹”的人，那必定是遠大集團的董事長張躍。他不止是是國內第一架私人飛機的擁有者，更是考取了中國第一份直升機私人駕照。

　　張躍本是一名美術教師，後辭職下海，做過多種生意但均未成功，直到和弟弟一起製出無壓鍋爐，並獲得專利，靠着這項產品他們賺到了人生的第一桶金。在1992年，兄弟兩成立了遠大空調有限公司，經過數年的努力遠大成爲了人盡皆知的知名公司。

　　在1997年，張躍購買了中國第一駕私人公務機——價值7000萬的“塞斯納”。隨後有買了一架直升飛機，並考取了中國第一份直升機私人駕照。他最多同時擁有7架私人飛機，不過後來他熱心於環保，從此就放棄了私人飛機，更是放話，誰買私人飛機，見一個罵一個。

　　事實上，張躍除了空中座駕奢華外，在地上的座駕也是同樣的奢華。總統級別的凱迪拉克、加長版奔馳S600、勞斯萊斯、法拉利F360等等，這些年在當年可都是絕對的豪車。不過，現在這些車也都被放在了車庫中，張躍如今熱衷於低碳出行。

　　張躍和老乾媽陶碧華一樣反對公司上市，在2018年胡潤全球富豪榜單上，張躍夫婦的資產也只有95億，而他本該擁有更高的身家。張躍的兒子張賢銘也很是出色，畢業於卡內基梅隆大學，Teri大學博士，上海世博會遠大館首席概念設計師。在長沙經濟開發區，那座“金字塔”的創始人就是他。

　　現在的張賢銘一直在追趕者父親張躍，他看來張躍的理念一直很超前，目前自己所做的是事情更多的是對於父親願景的詮釋。說到這裏，你對於這對父子是如何看的呢？