如今中國社會發展的非常迅速，尤其在交通建設上可見一斑。各大城市都具備着發達的地鐵線路網，以供人們上下班和日常出行使用。地鐵到底有多強大，從速度上來說，它比公交車塊、比出租車快。從準時準點來說，它比公交車出租車少了堵車的風險。從載客量來說，它是公交車載客量的6到7倍。因此一個發達的城市必然具備相當完善的地鐵交通系統，擁有衆多地鐵交通樞紐。不過正因爲它的優勢非常多，很多人都只喜歡擠地鐵來爭取時間。世界上最擁擠的地鐵站大家可以想象是怎樣的嗎？它爲了容量所需的客流量，不斷擴建，至今擁有出口多達178個，如今依舊需要承受十分巨大的交通壓力。我們一起來看看，世界上最擁擠的地鐵站，出口多達178個，每日客流量超過364萬人次！

　　規模大

　　世界上最擁擠的地鐵站，可能很多人都會脫口而出，武漢地鐵2號線、廣州地鐵3號線、南街新街口站！其實這些和日本地鐵站新宿站相比，完全是小巫見大巫。它是世界上是世界上最高使用人次的鐵路車站，通俗點講就是世界上最擁擠的地鐵站。爲了滿足日漸增多、上漲的客流量，不斷在擴建中，到如今新宿站一共擁有178個出口，是世界上出口數量最多的車站。

　　客流量多

　　據統計新宿站每日使用人次，就按出入閘的次數計算，各機構總和則達每日364萬人次。爲了滿足人們的需求，如今新宿站不斷擴建，建的和迷宮一樣大，中國遊客來到這裏很容易迷失在其中、一繞就是老半天。因此有急事來到日本，最好還是走路面，地鐵需要花很大的心思專門研究一番才能弄懂。看來日本的旅遊業，已經不斷通過這種方式拉高門檻，將低端玩家拒之門外。

　　人們現狀擁擠

　　來到新宿站，一個要有準確的辨識度和方向感和熟悉度，還要身強力壯、必須抗造。因爲在這裏乘坐地鐵真的好比衝鋒陷陣，沒有拼死搏擊和背水一戰的勇氣，很難擠得上車。來到這裏一定要把鞋帶綁緊，不然一旦被人踩掉鞋子，是不可能找到的。一方面別人踢走了，另一方面是根本沒有蹲下的空間。就連擡手、護身都非常困難。因此傳說中的紙片人說的應該就是新宿地鐵站的乘客了。對此，你怎麼看？歡迎留言點贊收藏，喜歡旅行八卦可以關注一波。