高恩高速效果圖

高恩高速

高恩高速與周邊高速的連接示意圖

文、圖/廣州日報全媒體記者李傳智、李妍 通訊員嶽路建

上週，廣東省交通集團發佈消息稱，高明至恩平高速公路（以下簡稱“高恩高速”）及開陽高速公路改擴建工程鳳山互通立交段召開交工驗收會議，高恩高速公路進入通車倒計時，並有望在月底具備通車條件。高恩高速通車後，廣佛往粵西車流可通過廣明高速順接高恩高速，實現與雲浮、江門等市一線通達，是一條新的高速通道。

即將通車：

多方向車流受益

陽江往佛山縮短半個小時

據省交通集團介紹，高恩高速北起佛山市高明區更合鎮，順接廣明高速，設置高村互通與江羅高速相交；終於恩平市沙湖鎮，與中開高速對接，設置鳳山互通與開陽高速公路相交。全線採用雙向六車道高速公路標準，路線全長43.472公里，設計速度120公里/小時。

高恩高速全線設高村、稔村東、龍勝、馬岡、沙湖東、鳳山6處互通立交，並設有龍勝服務區、龍勝養護工區和稔村東、龍勝、馬岡、沙湖東4個收費站口。高恩高速連接江羅高速與開陽高速，是廣佛中心城區輻射廣東省西南部直至海南的一條重要通道，廣佛中心城區與珠三角西翼的交通聯繫將大大加強。

據透露，通車後，從陽江去往佛山高明區、三水區的車流，或從雲浮羅定市去往恩平市、開平市的車流，行車都將縮短30分鐘左右。如果由廣州往返陽江，可由佛開-開陽-陽茂高速，轉向廣明－高恩－開陽高速行駛；此外來往廣州、佛山至湛江、茂名等地的車主們，也可經廣明高速通過高恩高速繞行避開車流量較大的佛開高速路段，實現“一線”通達。

綠色高速：全線景觀提升 一路風光、景點、美食豐富

位於珠江三角洲邊緣進入粵西山區的交界過渡地帶的高恩高速，在施工中注重創新驅動，路面施工創新路緣石和新澤西護欄調平層滑模工藝，形成了基於滑模工藝路面“零污染”施工控制成套工藝，以及形成了8～12米跨徑超高性能混凝土-普通混凝土組合式蓋板涵結構、預製樑翼緣板側面水洗鑿毛工藝、預製箱梁內模工藝等微創新工法。

省交通集團表示，高恩項目致力打造綠色公路，對全線景觀進行了提升設計，在專業單位諮詢的基礎上進行了系統優化，提升陸域景觀效果。更值得一提的是，該高速的通車將對促進珠三角地區交通一體化建設、區域旅遊業發展具有重要意義。

因處在珠江三角洲邊緣進入粵西山區的交界過渡地帶，高恩高速穿行山陵、水田、魚塘衆多，在這條新路上，司乘人員可以領略到很不錯的田園風光。而且，全線途經恩平、開平、雲浮、湛江、茂名、陽江等地羣衆可更快來到雲浮市新興縣，到天露山等景點遊玩；廣州、佛山、肇慶的市民也可更方便來到開平，參觀體驗開平碉樓風景、品嚐有名的馬岡鵝美食。

粵西觀察：

佛山力爭4年內實現高快速路突破1000公里

高恩高速通車後，佛山還計劃推進哪些高速項目的建設呢？據瞭解，接下來，佛山將加快推動新江肇高速、西江沿江高速、佛肇高速東延、佛中高速、黃欖快線西沿線等新增規劃高速通道納入省高速公路網規劃，以此力爭4年內實現佛山高快速路總里程突破1000公里。

而在今年的路網建設中，佛山將重點加快與灣區中心城市、區域重大樞紐、重要創新平臺的互聯互通，打通與南沙大橋、深中通道、蓮花山通道等東向通道的道路銜接，實現廣佛極點與深港、珠澳極點的1小時可達，並推進西向肇明、佛肇等高速公路的規劃建設。

上週，佛山市交通部門還實地調研了番海大橋。這個廣佛同城、互聯互通重要交通基建項目計劃2021年建成通車。隨着佛山在路網上的再次升級，也將使得廣佛東西向路網更加完善便捷，更好地推動廣佛與粵西、粵東在產業、旅遊、文化、經濟上的交流和融合。