5月25日至26日，由中國人工智能學會主辦的2019第四屆全球人工智能技術大會（

　　2019GAITC

　　）將在南京舉行。2019GAITC以“前端引領、深度透視、加速融合”爲使命，以“交叉、融合、相生、共贏”爲主題，立足當下，放眼未來，致力於搭建一個全球共通、共建、共享的中國平臺。歷經三屆精心打磨，GAITC已成爲智能科技創新與產業融合的世界盛會。

　　此次大會匯聚兩院院士、行業專家學者、全球知名AI企業代表與技術領軍者，將爲現場數千名觀衆和全球網友呈現一系列重磅、新穎、前沿的研究及實踐成果，並以國際化視角全景式勾勒人工智能發展藍圖，洞見未來趨勢，錨定產業方向。其中，Uber技術總監Gokhan Tur確認出席，並將發表以“深度會話人工智能技術的最新進展和未來發展方向”爲主題的演講。

　　Uber深耕自動駕駛，正着手佈局哪些發展方向？

　　Uber也稱爲“優步”，是一家美國硅谷的科技公司。

　　此前有消息稱，Uber正向包括軟銀在內的投資者進行新一輪10億美元的資金募集，談判正在進行中。一旦達成交易，Uber自動駕駛部門的估值將達到100億美元。而這家出行巨頭決定剝離其自動駕駛部門，並向軟銀願景基金和豐田等投資者出售少數股權，表明該公司隨時準備進行首次公開募股（IPO）。

　　Uber的自動駕駛一直是其主要業務之一，且成本頗高。縱然如此，Uber仍一直在堅持該項AI技術的不斷髮展從未後退。

　　而對於Uber的商業發展佈局方向，在Uber最新的廣告《Uber Elevate》裏，其首席產品官Jeff Holden提到：“Uber正在破解城市出行的代碼”。

　　首先，從用戶的需求痛點着手，將業務目標從最開始的高端人羣轉向大衆消費，及時調整發展策略順應民衆需求是其快速增長髮展的有效舉措。其次，從一個軟件平臺提供商轉向硬件製造商，通過軟硬結合，讓自己在下一輪技術革命來臨之前，保持領先地位的前瞻性，也是Uber所擁有的一大獨特優勢。

　　因此，自動駕駛與城市交通是其瞄準的兩大方向。2015年2月，Uber 在匹茲堡建立了自動駕駛研發團隊，還從卡內基梅隆大學國家機器人工程中心挖走了50名專家。其次，Uber 還在思考“怎樣設計更快的城市交通”，並推出名爲Uber Elevate的出租飛機服務，來提高城市交通運輸效率。

　　Uber技術總監Gokhan Tur將全析AI產學研發展趨勢

　　Gokhan Tur現任Uber技術總監，也是Uber AI Lab主要負責人。2000年，他獲得了土耳其比爾肯大學計算機科學博士學位。在1997年到1999年間，他曾以學者的身份訪問CMU LTI，然後是約翰霍普金斯大學，以及SRI的語音實驗室。在AT&T的研究中，他致力於開創性的會話系統，比如“我能幫你什麼？”。

　　Gokhan Tur作爲IEEE、ACL和ISCA的高級成員，也是IEEE語音和語言技術委員會（SLTC）（2006-2008）的成員，IEEE SPS工業關係委員會（2013-2014）的成員，以及IEEE交易音頻、語音和語言處理（2010-2014）和多媒體處理（2014-2016）期刊的副編輯。因此，Gokhan Tur也是人機對話語義理解系統領域人工智能專家。

　　在此次2019GAITC大會上，Gokhan Tur將發表以“深度會話人工智能技術的最新進展和未來發展方向”爲主題的演講。深度解析當前最新最前沿的AI科技發展現狀，以及人機對話語義理解方面的科研現狀與未來AI的方向研究進行預測。

　　同時，Gokhan Tur也是微軟Cortana團隊的創始成員，後來參與創世微軟研究院的對話系統實驗室。2014年至2015年，他曾在蘋果Siri團隊擔任對話理解架構師，並在谷歌研究領域擔任深度會話理解技術主管。

　　而大量學術論文的發表與多項優秀論文的授譽，也是其工作生涯中的一大亮點。此前，Gokhan Tur與人合寫了150多篇發表在期刊或書籍上的論文，並在相關會議上發表。此外，他還接受了ISCA2004-2006年度最佳論文獎，以及2005-2006年歐洲經濟合作協會頒發的最佳論文獎。他也是2007年、2008年、2009年會議和IEEE ASRU 2005研討會的口語處理區主席，2007年研討會的口語對話區主席，以及SLT2010研討會的組織者。

　　優秀的技術研究成績爲Gokhan Tur在AI領域打下了穩固而厚重的地基，Gokhan Tur也將產學研三者融會貫通，不斷爲Uber實現商業化落地，因此在2019GAITC大會現場，讓我們拭目以待Gokhan Tur的精彩分享！