高屏大橋機慢車道路幅偏窄，速度不一的機車全擠在一個車道，騎士容易擦撞摔車。（記者李立法攝）

〔記者李立法／屏東報導〕高屏大橋機慢車道尖峯時段易肇事，警方建請中央拓寬路幅並畫設分隔線，減少機車因車速快慢不一所產生的擦撞事故；公路總局第3區工程處表示，交通部將評估加寬高屏大橋機慢車道可行性。

屏東縣警局交通隊在全縣交通安全聯席會議中，針對易肇事的省道台1線高屏大橋路段提出改善方案，根據統計，去年高屏大橋屏東端發生65起車禍，其中49件是機慢車道上的碰撞事故，前年也有46件，且幾乎集中在上下班尖峯時段。

警方認為，往來高屏大橋通勤族每日數以萬計，機慢車道寬度僅2.5公尺，以水泥緣石與左側汽車道區隔，因機慢車道路幅偏窄，速度不一的機車全擠在一個車道，騎士容易擦撞摔車，建議犧牲汽車道部份路寬，將機慢車道寬度增加1公尺左右，並畫設中央分隔線，車速較慢的機車靠右行駛，車速較快的行駛左側，應可減少擦撞。

公路總局第3區工程處表示，若要加寬高屏大橋機慢車道，須打掉水泥緣石重新調整快慢車道路幅，茲事體大，交通部將審慎評估。