隨着大家的收入不斷提高，所以買車已經不再是一個有錢人纔可以做的事情，大多數人還是有能力消費得起一輛家用汽車的。對於一些中高層收入並且追求品質的人羣來說，自然會選擇質量和品質更好一點的合資汽車，爲的是想買一個更加舒適的享受。不過由於最近幾年國內外品牌競爭的比較激烈。整體的市場價格都有所下滑。因此一些外資品牌爲了適應國內如此競爭激烈的市場。也開始推出一些具有競爭實力的精品，比如說大衆捷達，豐田威馳等這些現代的產品，從目前的售價上來說，還是大多數人都可以買的得起的。

如果說要是花5萬塊錢購買一輛車，可能在衆多人的印象之中只能購買國產。其實現在5萬塊錢還是能夠買一輛合資汽車的，比如今天咱們所給大家介紹的這款現代瑞納。這款車作爲現代旗下的一款入門級的車型，曾經和捷達以及豐田威馳這兩個品牌共同支撐起了小型轎車的半邊天的市場。不過由於最近幾年品牌競爭比較激烈，所以總體的熱度也有所下滑。於是現代公司也就推出了最新一代的瑞納，在外觀造型上有所改善，而且動力輸出上也有所提升。在滿油的狀態下續航達到826公里。總體的表現比捷達還要厚道，而質量評估上面比國產要可靠。

在車頭部分的設計偏向於中規中距，六邊形的進氣格柵中間採用了點陣式的鍍鉻亮點裝飾，因此讓正面看起來更加的時尚。在車燈設置上，除了轉向燈之外，其他的都是採用的LED設計，在夜間時整體的行車可視度還是比較高的。同時在車燈和引擎蓋的結合處採用的是一個橫向分割工藝，因此看起來也更加的別緻。

而在汽車側面則完全透露出一種現代家族的轎車風格，跟硬朗的腰線貫穿整個車身，結合着車門下方几根俯衝式的線條，從而營造了一種速度感。由於車身長度的限制，所以並沒有顯示出一種修長的感覺。而汽車整體的線條設計比較流暢，車頭以及車尾處的線條走向比較圓潤，因此讓車頭和車尾看起來都比較飽滿。不過在汽車尾部並沒有加入太多的設計元素，甚至表現得有一點太過於平淡了。除了幾根彰顯層次感的線條，並沒有其他的設計手法，感覺和正面並非出自於一個設計師之手。

在汽車內部整體表現的比較簡約，只不過在高配版裏有一塊液晶控制屏，因此高配版裏面更加有科技氣息。中控臺主要採用的是一個硬塑料材質，不過線條走向偏向於圓潤。比較個性的就是，中央空調口和右側空調口採用了一根鍍鉻亮條環繞式連接，看起來更加有設計感。而在方向盤的多功能控制搭載上也就相對的簡約，不過也基本實現了常規功能的控制。

最新一代的瑞納搭載的是一款1.4L的發動機，最大的馬力輸出達到了95PS，峯值扭矩爲132牛米。只是從動力輸出參數上來看並沒有太大的優勢，不過如果只是作爲城市上下班的代步使用，還是可以滿足需求的。這款車的油耗表現也不錯，官方公佈的爲5.2升，一箱油可以跑826km。目前官方給出的報價爲4.99萬起。所以對於手握5萬的消費者來說，如此的一款車還是可以作爲一個城市代步選擇的。58同城二手車，現代瑞納也值得看看。