海馬這幾年着實是有點慘啊，還記得我在2018年的時候，屢次提到海馬汽車的問題，但是最終還是被視作是車黑。現如今，很多同仁都懶得說海馬了，再來看這個品牌，差不多已經淪爲小鵬汽車的代工廠了，哪裏還有一點"海南馬自達"的樣子？

　　自從海馬汽車搬到鄭州以來，在汽車產品打造上似乎一隻很難抓住消費者的需求點。前些年的時候，海馬憑藉的M系列轎車產品在年輕消費者市場上火了一把，轉戰SUV市場之後，海馬的銷量便開始走低，無論是產品設計、三大件表現已經產品品質都不能讓消費者滿意，主力產品海馬S5也沒能取得預想的市場效果。

　　好吧，關於海馬過去那些個爛事兒，我也是實在是懶得再提了，好漢不提當年勇，今年我們向前看。

　　今年初的時候，有媒體曝光了海馬全新SUV車型，海馬8S。

　　這款車搭載了海馬1.6T發動機，其零百加速成績爲8.8秒，所以取名海馬8S。這款車基於海馬HMGA平臺打造，該車也將會在本月正式和我們見面。從外觀設計上來看，這臺海馬8S的造型讓人耳目一新。進氣格柵不再是代表海鷗元素的波浪紋，而是採用扁平化的六邊形進氣格柵。

　　即便是外邊上的變化，就讓人感受到了海馬尋求突破的決心。側面來看，這款車也採用了當下較爲流行的懸浮式車窗設計結構，車身線條流暢，比例協調，動感十足。尾燈採用了貫穿式設計，走線較爲硬朗，雙邊雙出的排氣設計也爲整車增添了一些運動氣息。海馬8S的三圍尺寸分別爲4565/1850/1682mm，軸距爲2700mm，標準的緊湊級SUV身材。

　　進入車內，海馬8S的設計比較有立體感，三幅是多功能平底方向盤，懸浮式中控屏，空調出風口的設計非常有特色。可以看出，海馬8S這款車在設計方面還是比較重視運動氛圍的。整個中控向駕駛側傾斜，順帶提升了實用性。

　　動力方面，海馬8S搭載了一臺1.6T發動機，其最大功率爲143kW，峯值扭矩爲293N·m傳動方面匹配一臺6AT變速箱。零百加速時間爲8.8秒。海馬方面表示未來還將會提出1.2T混動版車型，同樣是主打運動定位。

　　寫在最後：現如今，海馬的顏值問題已經解決了，沒有觸碰1.5T發動機，新的動力總成表現也值得期待。接下來就是品質上的問題了，如果海馬8S能夠在品質方面和海馬之前的產品劃清界限，那麼我想消費者還是很樂意接受海馬這個品牌的。