在專營巴士服務獨立檢討委員會聽證會上，代表委員會的資深大律師鄧樂勤引述工會指出，九巴拆除巴士上的除霞裝置，影響駕車安全。九巴車務總監梁健宏表示，曾試用暖風和冷風除霞裝置，但兩者效能相若，而冷風裝置不受車長歡迎，公司已改用防霞膏外，在2016年時在25部巴士上試用電熱擋風玻璃，九巴亦有意逐步為2700部巴士改裝，現時已改裝了10部，工會亦知悉計劃。

另外，梁健宏亦反駁工會的指控，否認拆除巴士上的手動減速器，強調九巴從沒有拆除任何安全裝置。他表示，2008年起，九巴已改用智能車箱，除了行駛大帽山等特定路線外，其他巴士已設有內置減速器。