各位認為中國如果減少甚至取消進口車的關稅，讓中國汽車和外國車公平競爭的話，那麼中國汽車產業是會從此一敗塗地再無出頭之日還是能夠在競爭中獲得進一步的發展？

必須提醒一句，汽車交完進口環節稅的到岸價不等於最終售價，尤其是大排量豪車，莫非有人以為經銷商、4S店不賺錢、做公益的？以為到了國內之後的運輸和倉儲成本可以不計算的？所以認為取消關稅就可以降低多少多少價格的，可以省省了。

不應該。

現在買進口車一般都是非常有錢的人。關稅翻一倍他們可能還繼續買？為什麼要減？

合資廠也沒什麼變化。進口汽車周期長，量小，根本掀不起風浪。就算大家都去買進口車...，合資車都可能產能跟不上加價呢，你覺得這種情況進口車怎麼辦？而且原來躺著就掙錢，幹嘛還要自己打自己臉。

從進口汽車需要交什麼稅來說說我的看法：

一、進口環節稅可能下調嗎？

（一）關稅

關稅，壁壘。

起到保護國內產業的作用。

進口汽車的關稅：25%。

取消關稅，簡單來說，能使進口汽車價格下降25%（現實可能並非如此，此處僅為假設）

（二）增值稅

進口汽車繳納17%的進口環節增值稅，這是世界通行做法，不可能取消，未來降低稅率倒是有可能，但只是可能。沒影的事，不列入考慮。

（三）消費稅

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排氣量在4.0升以上的 40%。

出於節能減排考慮，排氣量越大，稅率越高。我個人是贊成的。估計未來排氣量大的汽車消費稅不會下降。

綜上，增值稅和消費稅未來的變化可能性不大，只有關稅可能調整。

二、公平是相對的。

這些年，得益於關稅壁壘，和其他產業保護措施，國產車質量得到了長足進步，但能否和進口車一拼，我覺得不好說。

關稅下降到0，進口車的價格下來25%。

以JEEP自由光2.4L頂配為例子，比較一下進口和國產的價格差（以廠商指導價比較）：

進口JEEP自由光39.29萬元。

國產JEEP自由光31.98萬。

取消關稅的話，進口JEEP自由光的價格是39.29*（1-25%）=29.4675萬。

進口比國產的價格低。

以次頂配為例子：

進口JEEP自由光37.59萬元。

國產JEEP自由光27.58萬。

取消關稅的話，進口JEEP自由光的價格是37.59*（1-25%）=28.1925萬。

進口比國產的價格略高。

三、個人結論

僅從個人角度講，進口和國產車價格要是差不多，我肯定買進口。或許會有很多人和我一樣的想法。

所以，個人覺得進口汽車關稅如果取消或者大幅度下降，國產車必輸無疑。

取消不取消關稅取決於國產車和進口車是不是在同一水平上競爭市場，國產車壟斷市場和進口車壟斷市場受害的都是消費者。

絕對不應該！中美現在正在開展貿易戰。美國對中國產品加稅，難道中國就應該對美國這種產品買免稅嗎？應該增加對進口車的稅。以此來扶植國產企業。

可能會讓國產車廠倒閉的快一點
如果取消或減少進口車關稅，國產車、合資車企業就完了。
不應該，如果可以，請加稅。

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