鼓浪嶼春遊 Day 1

三天兩夜的旅遊，廈門鼓浪嶼、華安大地土樓群、金門旅遊日誌

鼓浪嶼春遊 Day 1

對我而言廈門的印象停留在學生時代鴉片戰爭五口通商的歷史與地理的課本中，這一次2013年3月春天有機會第一次踏上廈門島去印證清末列強瓜分中國領土的殘酷事實，某種程度也因為這樣的歷史才留下鼓浪嶼萬種風情的鋼琴之島、音樂之鄉、海上花園、萬國建築博覽會美譽的城鎮。

要說鼓浪嶼之前我們先來了解廈門行政區、廈門島、鼓浪嶼、金門之間的地理關係，上圖瞭解金門島與廈門島的相對位置，下圖說明廈門行政區的範圍除包括廈門島湖裡&思明2區另再加上大陸本土翔安、同安、集美、海滄合計6個行政區。

廈門島與本土大陸目前有海滄、杏林、廈門、集美四座大橋與大陸本土相連，交通相當方便已不再是孤島；整個廈門行政區(廈門市)有1865平方公里367萬人，福建省第一大城市，廈門島132.5平方公里人口卻有186萬人，為福建第四大島嶼，全區通行閩南語。

廈門的歷史(引用維基百科)

廈門自古屬福建同安縣所轄。晉太康三年（282年）置同安縣，屬晉安郡，後併入南安縣。唐貞元十九年（803年）析南安縣西南部置大同場，五代後唐長興四年（933年）升為同安縣，轄域包括現在的廈門市全部、金門縣及龍海市東北部(今廈門島稱為嘉禾嶼，行政上為同安縣嘉禾里)。洪武二十年（1387年）在嘉禾里西南端築「廈門城」——意寓國家大廈之門，「廈門」之名自此列入史冊。清順治七年（1650年）鄭成功駐兵廈門，十二年（1655年）置思明州；康熙十九年（1680年）廢；二十三年（1684年）設台廈兵備道，道尹駐台灣府治（雍正六年即1728年台灣府改為台灣道）；二十五年（1686年）以泉州府同知分防設廳，雍正五年（1727年）興泉道（後為興泉永道）自泉州移駐廈門。康熙二十三年（1684年），設立閩海關廈門口，1685年5月正式對外辦公。1689年英國東印度公司貨船在廈門首次直接進口中國茶葉開回英國。乾隆二十二年(1757年)，實行廣州一口通商，關閉包括廈門口的其他海關。鴉片戰爭後，廈門港成為中國最早開放的五個口岸城市之一。1852年，在廈門設英租界。1902年鼓浪嶼島成為公共租界。
1914年（民國三年)，析同安縣嘉禾里(今廈門島)置思明縣。1938年5月至1945年9月，日本攻克廈門，成立廈門特別市政府，由日本興亞院廈門聯絡部控制，下轄鼓浪嶼、金門、浯嶼3個特別公署，1943年3月6日改屬汪精衛政權。1949年10月廈門市被中華人民共和國攻克並接管為省轄市。然後廈門市陸續瓜分並接管同安縣所有轄地，以至於最後同安縣也變成了廈門市的同安區。直至今日，地理上廈門市就是原同安縣主體(即原同安縣扣除金門與今龍海東北部)。

上了一堂歷史地理課後，鼓浪嶼的春遊就從啟動小三通的金門水頭碼頭開始。

2013/03/08早上7點從台北松山機場航向金門，由當地遊覽車接駁到水頭碼頭，港口邊停了許多大型遊覽車，2008年6月19日小三通實施辦法的第一個航班從水頭馬頭航向廈門，開啟了兩岸直接境內通航的歷史起點；我們搭的是到廈門五通碼頭10點開航船票650元，港口海關大樓上方高高掛著"金門歡迎您"應該是對兩岸同胞說著吧！比較起金門另一個碼頭料羅彎，水頭已經是商務化許多，料羅彎背負著可歌可泣的軍事歷史，不知現在對於金門的運補功能有否改變？

碼頭候客室有金門學生風獅爺彩繪作品展覽，五顏六色各有不同，唯一每隻都咧著大嘴歡迎遊客，要讓鈔票進來金門，商人的行銷手法結合文創為金門風獅爺免稅商店暖身。

水頭碼頭以前是個漁港，並負責大小金門的船運，2002年7月以後，水頭碼頭旅客服務中心建成，開始接手小三通服務，成為金門目前最繁忙的客運碼頭，我們乘坐艙底騰空的運輸船，上下兩層可載將近300人，今天風平浪靜乘坐舒適，到廈門五通碼頭船行時間約30分鐘。

船艙仍屬新穎即使是30分鐘的船程大部分的遊客因早班飛機從台北來，小憩養神等待接下來的行程。

抵達廈門五通碼頭，位於廈門島東北方與鼓浪嶼剛好是對角（參考上頁廈門旅遊地圖），也是一個新的碼頭整體設施完善，唯船務櫃檯不斷叫賣特產降低了觀感。

第一個景點從廈門島跨集美大橋來到大陸本土集美學村，屬廈門市的集美區，集美學村是各類學校與各種文化機構的總稱，由華僑陳嘉庚先生於1913年創建，目前有一萬多名學生，前方為龍舟池設有閘門引海水入池，平日為封閉水池，據導遊說防止死水發臭；很可惜未能拍攝倒映的學村大樓景色。下圖引用網誌上一張有水的照片，是不是更有Fu！

南熏樓；閩南的建築風格琉璃蓋頂、龍脊鳳檐、雕樑畫棟；導遊說了不少聽進去的不多，就寫不出來了.....

中午用餐的地方，位於白鷺洲公園內，周邊風景有高雄愛河的味道，餐廳內寬敞菜色海鮮居多味道與台灣差不多。

餐廳對面的廈門源昌凱賓斯基大酒店，前方為員當湖，帆船造型的建築蔚為流行，風景優美。

餐停旁湖邊步道有高雄愛河的fu!同團遊客餐後空檔時間拍照留念，綠化比台北進步，一路進來道路花木扶疏，領略廈門市的城市風貌，美！獲得中國10大人居城市。

在渡輪上拍向前方的鼓浪嶼，今日薄霧加上鏡頭焦段不夠長，看倌傷眼請見諒！

渡輪上回望廈門市高樓大廈林立，具備現代化都市的風貌，我們就是乘坐類似前方紅白相間的大型渡輪，從中間方向的輪度碼頭開出，隔鷺江不到6百公尺船程10分鐘內可到達鼓浪嶼碼頭。

過了小燈塔鼓浪嶼碼頭就到了！

碼頭上進出的人潮萬頭鑽動，3/8日婦女節廈門市依規定婦女同胞可放半天假，遊人如織，絡繹不絕，渡輪來回票收費8元，渡船上方樓層需加1元。。

鼓浪嶼鋼琴造型屋頂，下面這張小圖從入口處才看得出其造型像演奏用的大鋼琴，整個感覺與高雄鼓山到旗津渡輪很像。

鼓浪嶼是位於廈門島西南邊，面積不到2平方公里的小島(如上圖)，人口約2萬，2005年《中國國家地理》雜誌將鼓浪嶼評為「中國最美的城區」第一名；鼓浪嶼上不准汽機車輛上岸，號稱為步行島，只有官方為遊客方便的電瓶車，依路程景點收費，基本上需60元以上。

英國領事館，比起淡水紅毛城建築較為精緻，看到這種建築腦裏就不禁想起清朝末年鴉片戰爭南京條約割地賠款，百年來中國悲情的一面， 鴉片戰爭時期，英軍曾佔領鼓浪嶼，直到1845年撤軍。1843年後，廈門根據《中英南京條約》開闢為通商口岸。中日甲午戰爭以後，日本佔領台灣，為避免日本進一步覬覦廈門，清朝政府決定請列強「兼護廈門」^[1]。1902年 1月10日（光緒二十七年十二月初一日），英國、美國、德國、法國、西班牙、丹麥、荷蘭、瑞挪聯盟、日本等9國駐廈門領事與清朝福建省興泉永道台延年在鼓浪嶼日本領事館簽訂《廈門鼓浪嶼公共地界章程》^[2]，鼓浪嶼淪為公共租界^[3]，次年1月，鼓浪嶼公共租界工部局成立。在此前後，陸續有英、美、法、德、日等13個國家先後在島上設立領事館。這也就是島上建築有各種風格的原因。