過去10年的泉州，城市發展似有一路“東進”絕塵而去的跡象，東海、城東甚至臺商片區在城市建設、宜居配套等方面逐漸迎來“高光時刻”。近幾年，“獨寵一方”的局面稍有打破，“東進西拓南下北上”的發展路上，東進、南下藍圖正在成爲現實的同時，西拓、北上的腳步也在加快。

北峯片區，這個曾經被認爲是“遠郊”的片區，寧靜正在被疾馳而來的動車打破，這裏正藉着動車“飛”的速度帶來前所未有的發展利好與向上推動力，大有“後來者居上”之勢。

航拍泉州動車站（（圖片來源：刺桐紅攝影）

那麼今天就來扒一扒，北峯片區的含金量到底多高？

根據《泉州市北峯豐州組團北峯片區控制性詳規》規劃區功能定位主要體現：“山水共融、凸顯文化”的城市新區，城市重要交通樞紐，高品質的生態型宜居社區，規劃區功能定位爲“城市重要交通樞紐兼具閩南文化和山水旅遊特殊的生態型新城區”。

從動車站上空俯瞰北峯片區（圖片來源：刺桐紅攝影）

北峯片區單元控制性詳細規劃，圖片來源泉州規劃局

【交通樞紐】

高鐵“強力引擎”帶動區域騰飛

福廈高鐵泉州站

2010年，隨着福廈高鐵開通，高鐵泉州站投入使用；緊接着，泉州往龍巖、江西、深圳、北京、重慶等地的動車也開通了。動車開得越來越遠，市民的出行方式、旅遊目的地、居住地等也都隨之發生變化。隨着高鐵越來越深入人心，高鐵這個“強力引擎”將帶着北峯片區乃至泉州城市騰飛。

（圖片來源網絡）

高鐵泉州站綜合交通樞紐站

高鐵泉州站綜合交通樞紐站已在2019年春節前投入運營，極大地改善動車站周邊交通亂象，並整體理順交通秩序，提升了泉州的城市形象。

泉州火車站綜合交通樞紐站總投資約13.6億元。包括城市公交換乘樞紐、長短途客運、旅遊客運等公共交通場站，投入運營後，動車、公交、出租車、班車、私家車，甚至未來有軌電車、地鐵等各種交通方式，都可實現在10分鐘內交互換乘和無縫接駁。

綜合交通樞紐站效果圖，圖片來源網絡

綜合交通樞紐站實景圖，圖片來源網絡

城東-北峯快速通道

作爲省、市重點項目，城東至北峯快速通道項目是中心市區“田”字形快速路網的重要組成部分、城市東西向的“大動脈”，連接起北峯、城東、東海三個片區，通車後將大大緩解中心市區的交通壓力。通車後，從通道起點（城東桃花山公園）到終點（北峯普賢路延伸段）僅需8分鐘，東海到北峯可省下半小時車程。

城東北峯快速通道線路圖，圖片來源網絡

【泉州軟件園】

精英人才聚集區

有人才，城市纔有活力和發展前景。因高鐵，北峯片區人氣水漲船高，成爲泉州對外的城市窗口，再加上引巢入鳳，泉州軟件園的入駐，更將爲這一片區帶來精英人才。

泉州軟件園是泉州市高新產業發展的一大平臺，主要針對泉州市產業發展特點，以服務泉州製造業發展爲依託、以提升製造業信息化水平爲重點、以拓展信息化關聯行業爲方向，把軟件園建設成爲軟件研究開發、創業服務和人才培養的基地，從而促進和帶動泉州地區經濟的快速發展。

泉州軟件園效果圖

【西華洋滯洪區公園】

再造泉州“西湖”

在北峯片區內的西華洋滯洪片區上，將規劃泉州西湖的姐妹湖，或命名爲“北湖”。據早前報道，西華洋滯洪區包括滯洪區及景觀工程、排澇泵站、排洪溝渠和防洪閘四個部分，設計總用地約127公頃，面積比西湖還要大！

西華洋滯洪區公園效果圖

北峯片區依託名山名江和自然田園村莊，將形成集休閒娛樂、遊覽等爲一體的田園都市，外加便利的交通網路、得天獨厚的自然生態資源，都是令久居鬧市的都市人身心嚮往之地。而北湖公園建成後，將與西湖一同成爲北峯豐州組團的重要水景遊覽處。

【培元中學北峯校區】

片區優質教育資源再升級

在北峯片區，泉州市培元中學北峯校區正在進行選址等前期工作，屆時將進一步發揮百年名校的輻射、示範作用，填補北峯片區缺少優質中學資源的不足。

此外，北峯片區還有豐澤區實驗幼兒園潘山分園和豐澤區實驗小學潘山校區，皆於2016年秋季招生。這兩所學校都實行“一校兩區”管理，高起點辦學，傳承總校深厚的文化底蘊、成熟的辦學理念以及現代的管理模式，提高了北峯片區的教育質量。

（圖片來源網絡）

【泉州正骨醫院北峯院區】

填補片區醫療資源空白

泉州正骨醫院將在北峯片區建立新院區，項目佔地面積約100畝，總建築面積約14.2萬㎡，可增加牀位1000張，預計今年開工建設。

正骨醫院北峯院區效果圖，圖片來源網絡

該項目規劃建設門診綜合樓、住院樓、醫技大樓、科研教學樓、行政後勤輔助用房等醫療用房，牀位1000張，擬建成一所既能體現中醫醫院元素及南少林正骨文化，又具有閩南特色建築及中醫骨傷文化博物館的醫院。

【泉州創意文化園】

打造山水城市結構

泉州創意文化園位於清源山三級保護區內，規劃將形成“一軸”、“兩帶”、“四片”的結構形式，即都市拓展軸、以北渠和排洪渠形成的城市休閒公園帶和創意文化生長帶、文化產品片、文教片、旅遊配套片及創意公園片。綠地及公共開場空間分佈於各個功能片區。同時利用北渠、排洪渠及其他景觀直流，對現有水資源整合優化，形成水洗，增加觀賞性景觀水體。充分利用有山、有水的優勢，強化、保護這些山水元素，創造“城在山中，山在城中，城在水邊，水在城裏”的理想的山水城市結構。

泉州文化創意產業園效果圖

泉州文化創意園落戶北峯，讓該片區除了因爲動車站帶來的人流量之外，將成爲該片區第二個大量增加人流量的配套。

除此之晚，落址北峯泉山路的歌舞劇院已動工建設，將於2019年年底投用。

板塊解讀

1、板塊“後來居上”，雖較於早前發展的片區，發展有滯後，但也因爲起步較晚，後發的板塊反而在城市空間佈局、儲備土地的穩健供應、配套的規劃起點等方面具備優勢，在城市功能的組合上更科學，更有想象空間，這也是北峯板塊“後勁十足”的重要原因。板塊一旦發力，發展便幾乎沒有什麼阻礙。

2、經過幾年的發展，北峯板塊擁有了其它區域不可比擬的軌道交通優勢，清源山+晉江勾勒出的江山大美的自然景觀資源優勢，泉州軟件園及其產業集羣帶來的產業結構優勢；

3、板塊由於泉州萬科的入駐，帶來人居環境改變的同時，也帶來了豐澤區實驗幼兒園潘山分園和豐澤區實驗小學潘山校區的優質教育資源，是整個北峯片區的面貌與板塊價值都發生了較大的改變，逐漸變得宜居起來。

4、西華洋板塊的動遷，無疑是北峯脫胎換骨的關鍵！尤其是西華洋滯洪區“北湖”，不僅是板塊解決滯洪需求的應對之舉，更是區域實現騰飛的引擎和名片；

5、城東北峯快速線，表面上是方便了東海城東往來坐動車的距離，實際上，8分鐘快速接駁市政府，縮短的是北峯與城東東海的繁華差距。從大城市格局來看，“邊緣地帶”的北峯將一步跨入核心城市圈；

總結

各種利好助力下的北峯，有望迎來板塊新騰飛。隨着片區各項規劃的全面驅動，新城面貌展露，融匯生態資源、文化創意產業、商務商圈、立體交通等優質資源於一體的北峯片區，會是一個高增值潛力區域，前景可期！