離2019上海車展還有不到兩週時間，作爲每兩年一屆的上海車展，從來都不缺少看點，無論國外車企還是國內自主品牌，都視爲重量級的舞臺。因此它在國內也素有“購車風向標”之稱，那在本屆車展上又有什麼轎車會和我們見面呢？

　　寶馬全新三系

　　日前，華晨寶馬新一代3系已經於國內現身，將於今年4月上海車展首發，並於五月在華晨寶馬工廠正式投產，預計同月上市銷售。

　　外觀方面，新車基本沿用了海外版車型的設計風格，全新造型的前大燈相比現款車型要更加兇狠，此外標誌性的“雙腎”進氣格柵尺寸也變得更大。運動版車型還配備M運動套件，前臉左右兩側寬大的進氣口霸氣十足，配合燻黑的中網非常有戰鬥氣息。

　　值得一提的是，車身尺寸上，爲滿足中國市場“大”需求，長軸版再次加長。長寬高分別爲4829/1827/1463mm，軸距2961mm，相比現款，軸距加長41mm，而車長增加了69mm，寬高微調。車尾的雙邊共兩出的排氣和L型通風孔突出了整車的運動氣質。

　　全新寶馬3系內飾佈局與海外版保持一致，動力方面搭載了1.5T與2.0T高低功率版的發動機，其中2.0T低功率版發動機的最大馬力爲184PS，匹配8AT變速箱。

　　馬自達3昂克賽拉

　　隨着菲斯塔、福克斯、思域、領克03等車型的到來，緊湊級轎車市場可以用刺刀見紅來形容，而曾經在該級別內“呼風喚雨”的馬自達3也將迎來自己的換代車型。

　　新一代馬自達3其實早已在海外上市，馬自達的外觀設計一直飽受讚賞。新車外觀延續了馬自達魁（Kai）概念車的設計，整體看上去更加運動。

　　車內採用全新的設計語言，精緻感提升了不少，而動力方面是新一代馬自達3的重中之重，新車將搭載具有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X發動機，2.0L自然吸氣發動機可以爆發出189匹的最大馬力，峯值扭矩更是達到230牛·米。

　　日產全新一代軒逸

　　外觀方面，全新軒逸與現款車型有非常明顯的區別，其採用了日產最新的家族式設計風格，整體造型也更加運動與年輕。此外，車輛尾部低端還配有擾流板造型的飾板，也進一步增強了車輛的運動感。

　　在動力方面，新車將繼續搭載穩定性極高的1.6L與1.8L自然吸氣發動機，不過在調校方面略有不同，其中1.6L最大馬力將達到139匹，峯值扭矩爲160牛·米，傳動方面依舊是萬年不變的CVT無級變速箱。

　　總的來看，作爲常年位居緊湊級銷量榜首的軒逸，如今也在爲年輕化做着積極的改變，而本次上海車展是否能一窺其詳，令人十分期待。

　　比亞迪漢

　　在3月28日比亞迪舉辦的新春新品發佈會上，比亞迪呼聲最高的漢有了新消息，雖然僅僅放出一張預告圖，但我們可以看出先天非常流暢自然流暢，整車是一個跑車的造型。

　　而比亞迪官方信息漢長寬高分別爲4950/1890/1490mm，軸距2940，完全是中型車的尺寸。

　　據悉，比亞迪漢DM搭載比亞迪最新四引擎四驅系統，前置2.0T發動機，搭配180千瓦永磁同步電機；後置雙獨輪180千瓦電機，綜合馬力超800Ps，扭矩達1200N·m。搭載電量爲32kWh的電池，純電續航150公里，油箱容積50L。

　　漢純電搭載電池容量或超100KWh，續航里程超700公里，0-100km/h加速時間僅需2.9s，可以算得上是最快的比亞迪車了。