有類車，叫大眾進口汽車（上篇）

各位喜歡大眾進口汽車的小夥伴們，I』m back！這次重回知乎，我將會和大家分享更多關於大眾進口汽車的經典傳奇和趣聞軼事。

不過，這次的「自我介紹」該怎麼講呢？

不如這樣吧，在接下來的幾篇文章里，我們來重新認識一下大眾進口汽車的家族成員吧。關於它們，有些事迹你已經耳熟能詳，但也有些細節你可能還聞所未聞。

這第一期說誰呢？不如，就從Touareg（途銳）說起吧，順便再聊聊它的小弟——Tiguan。

不少大眾粉們都知道的梗是，大眾幾乎每款車型的命名都頗有玄機：比如，尚酷的英文名「Scirocco」是從非洲吹向南歐的一股熱風的名字；再比如，經常被你們惡搞的輝騰，它的英文名「Phaeton」實際上來自於古希臘神話中太陽神的兒子。

那麼 Touareg 呢？

咱們先看一張2006年的 Touareg 海報：

乍一看很像一個裹著藍色面紗的人，但是再仔細看看，兩隻「眼睛」其實是 Touareg 的前大燈！

而這個藍色面紗的創意，實際上來自於非洲的一個游牧民族。這個民族生活在撒哈拉沙漠的邊緣，男人從25歲開始裹面紗，為的是讓自己的臉不受沙漠侵害。

那兒的自然環境當然是十分惡劣了，但這也讓這個民族的人變得異常驍勇善戰，甚至還在19世紀末抵抗住異國的殖民統治。

這個民族叫做圖瓦雷克，它的英文名就是——Tuareg。

在2003年，我們借用這個名字來命名大眾有史以來的第一款 SUV 車型，因為「圖瓦雷克人是沙漠中的驕傲，在他們身上，體現了人類戰勝嚴酷自然環境的能力。時至今日，這群人仍然保持著堅強的品格和自力更生的精神。」

怎麼樣？現在你是不是對Touareg途銳的性格有更深刻的理解了？

我們再看一組 Touareg 的海報：

這註定是一輛充滿陽剛氣魄的SUV。為了展示途銳的越野性能和耐用程度，在2004年，也就是途銳發布一年之後，我們真的把它帶到了撒哈拉沙漠，參加鼎鼎大名的巴黎——達喀爾拉力賽。

比賽有多難？總里程上萬公里，車手要面對的是高溫、乾旱等極端惡劣的比賽條件，以及嚴苛的比賽規則，比如不能隨意加油、並且會被限制補給等等。

提到達喀爾，車迷最常說的一句話是「只要完賽，就是英雄」，非常不誇張的說，這是世界上最艱苦的汽車比賽，沒有之一，車手並不是在賽車，而是在和生命抗爭。

而途銳的成績呢？2004年第一次參賽，兩台基於途銳量產車改造的途銳賽車（Race Touareg），就拿下了第6和第17的總成績。

後來的幾年，途銳賽車的成績穩步提升，並且在2009-2011年迎來了在達喀爾拉力賽上的三連冠：其中，途銳賽車2在2009年包攬前兩名，到了2011年，比賽的前三名全部被途銳3賽車囊括。

這才是名副其實的「久經沙場」啊！

有了達喀爾的歷練，接下來要說的兩個瞬間，可能對途銳來說就是小意思了：

2005年1月，途銳登上了實際上最高的火山——海拔6080米的奧霍斯-德爾薩拉多火山，創造了當時汽車所能到達的最高海拔的世界紀錄。當然，這並不是一次作秀，因為這次活動還肩負了一個重要使命——在波茨坦地質研究中心的幫助下，途銳遠征隊在當地建立起一座地震觀測站。

另一個瞬間是用來展示力量的，還是看一張海報：

別驚訝，這確實不是 PS 的。2006年，我們派出一台搭載了 V10 TDI 柴油發動機的途銳，試圖拖動一架155噸重的波音747。

結果當然是成功了，這輛途銳把747向前拖動了150米。後來，用汽車拖飛機的行為，被其他一些汽車品牌競相模仿。

哦，對了，說到 V10說到性能，途銳其實還有一款Touareg R50高性能版，也就是你們熟知的 R36的「大哥」。如果還覺得不過癮，那麼我再告訴你，途銳還有一款還搭載大眾招牌W12發動機的版本……相信很多人此前都對這種力量一無所知。

（比斯開藍的 R50，你們感受一下這種氣場）

至於全新一代途銳？即將在國內上市，敬請期待吧。我們現在先保留一些神秘感。

Tiguan：

說到 Tiguan，很多人的第一反應是途觀，確實，這輛由上海大眾國產的 SUV，就是基於 Tiguan 而來。

還是先來說說 Tiguan 的名字怎麼來的吧。Tiguan，這個詞來源於德語單詞tiger與iguana的融合，前者是老虎的意思，後者是蜥蜴的意思。事實上，除了這個名字，我們還給想了一些備選名字，比如Namib、Rockton、Liger、Samun。然而，在汽車雜誌的投票里，大家顯然更喜歡「Tiguan」。