剛剛建成通車的海文大橋引得熱情的遊客涌進文昌市鋪前鎮，該橋也被人們戲稱爲“糟粕醋大橋”，成爲週末“朋友圈”的網紅橋；省自然資源和規劃廳日前發佈《海南環島旅遊公路及驛站規劃》及旅遊公路驛站初擬名稱，向社會各界公開徵求意見，邀請共謀海南旅遊“傳世之作”……

　　大衆旅遊時代，旅遊交通的快速發展已經成爲推動全域旅遊、實現旅遊跨越式發展的重要的一環。通大橋、修公路，我省不斷完善的路網結構成爲引客利器，爲旅遊業發展提供了重要支撐。

　　條條大路迎客來

　　隨着海文大橋建成通車，從海口到文昌市鋪前鎮的車程一下縮短至20分鐘，使得文昌成爲熱門旅遊目的地。每逢週末，鋪前老街上，林花和阿妹兩家糟粕醋店門前大排長龍，老街上的攤位也多了起來，蝦醬、魚乾、意粑等當地特產成爲旅遊商品。熱鬧的不止是鋪前老街，遊客的腳步逐漸延伸至木蘭灣、溪北書院、宋氏祖居……“海文大橋通車後，自駕遊車主成爲文昌最主要的客源羣體。可以說，一條大橋激活了文昌廣袤的土地。”省自駕遊協會祕書長溫強告訴記者。

　　海文大橋。海南日報記者 袁琛 攝

　　潭門大橋的貫通，連接起明星小鎮博鰲和千年漁港潭門，“玩在博鰲，吃在潭門”成爲遊客瓊海之行的標配，兩個小鎮彷彿瓊海旅遊的“雙子星”；清瀾大橋的通車，不僅結束了千百年來清瀾與東郊隔海相望的歷史，也連接起了東部濱海的旅遊資源，一間間民宿在橋下的下東村開門迎客……

　　俯瞰瓊海潭門大橋。海南日報記者 袁琛 攝

　　雨林、山谷、梯田、雲瀑……海南中部地區擁有得天獨厚的旅遊資源，常年來由於交通不便，遊客較少光臨。隨着“最美高速”瓊樂高速通車，我省中部旅遊資源正在走出深閨，迎接八方來客。記者注意到，在島內短途遊、周邊遊火熱的當下，瓊中採摘、白沙採茶等線路備受遊客歡迎。今年春節黃金週，位於樂東黎族自治縣的毛公山景區遊客激增，春節7天接待遊客1.2萬人次，接待數量創歷史新高。

　　讓旅遊交通“立體”起來

　　除了路網建設，目前我省正在形成立體化旅遊交通發展格局，城市觀光巴士、有軌電車、海上巴士等相繼出現，旅遊交通客運、旅遊交通接駁、旅遊交通產品不斷豐富完善。

　　3月26日，15輛純電動雙層觀光巴士公交在海口試運行，串聯起五源河溼地公園、假日海灘、觀海臺、西秀海灘、帆船基地、萬綠園、濱海公園、鐘樓、騎樓老街等海口景區景點，極大突出了觀光巴士的旅遊功能。“觀光巴士乘坐舒適，沿途聽着語音嚮導是獨特的交通出行體驗，24小時一票制更方便遊客自由下車遊歷探索。”旅居在海口的遊客王新安開心地體驗了一趟觀光巴士。

　　三亞海上巴士“海琨”輪駛離客運碼頭。海南日報記者 武威 攝

　　流線型車頭、藍色的色調、寬敞的空間……目前已向廣大市民遊客開放試乘體驗的三亞有軌電車很是“拉風”，軌道之間鋪設的草坪凸顯出三亞的熱帶氣息。對於乘坐動車到三亞的遊客來說，出站之後坐上有軌電車，到解放路下車，就能散步到三亞灣感受椰風海韻，十分方便。

　　不僅是陸上，三亞海上巴士通過海上通道串聯起市區與天涯海角、南山、西島等景區站點，爲遊客提供更多交通選擇。乘坐海上巴士從三亞國際郵輪港碼頭出發，到達天涯海角專屬碼頭僅需25分鐘，不僅免去堵車的煩惱，也讓遊客感受到了“海上看鹿城”的新體驗。

　　構築環島旅遊公路新藍圖

　　東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……《海南環島旅遊公路及驛站規劃》佈局環島旅遊公路驛站40個，包含溼地、鹽田、懸崖、海灣、文化展示和科技體驗等多個類別，爲遊客提供韻律多變、豐富多彩的駕駛體驗和遊賞體驗，旅遊功能可見一斑。

　　三亞有軌電車。 海南日報記者 武威 攝

　　“路到哪，玩到哪”。在大衆旅遊時代，旅遊散客化和個性化的特徵日益明顯，自駕遊已經成爲一種“自我設計的生活”，新鮮的道路將帶領遊客走向更多遊玩去處。“自駕遊海南的遊客中，約有70%是回頭客，他們更加期待去冷門、小衆的景點。”溫強表示，海南交通路網的不斷完善讓海南環島自駕遊客有了更多選擇，將大大緩解旅遊旺季時東線自駕遊的擁堵狀況，將遊客引流至中線、西線。而瓊樂高速的開通似乎讓五指山市轄區內的G224國道阿陀嶺路段稍顯落寞，但卻使得這裏成爲自行車騎行愛好者的天堂。

　　“高速公路對於自駕遊客來說稍顯單調乏味，環島旅遊公路則能夠讓遊客邊走邊玩，去尋找更多新鮮感。”溫強期待，環島旅遊公路能擁有完善的配套設施，比如新能源電樁、房車水電供給以及排污等標準化服務設施，以政府提供公共服務和企業參與市場運營相結合的可持續發展模式，給予遊客更優質的旅遊體驗。

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　　來源：海南日報