ASM上车 + SPR新款S2000后下拉杆
ASM这个牌子.... 老实说绝对不像SPOON或是无限广为人知,但是在冷清界则是人气保证
隶属AUTOBACS名下的贵族品牌,当然在赛场上的成绩惊人,尤其是一号机更是迷人到不行
废话不多说了,有兴趣的就请自行搜寻ASM YOKOHAMA噜
首先上场的是方向盘座!! 方向盘我选择大众品牌MOMO的TUNER,好握手感不错 ^^
开箱开始! ASM竟然是贵族品牌,当然只买得起二手货了
整个铝合金切削的底座
纯碳纤维板点缀,美翻天了
工程开始!! 首先拆下方向盘,中间遇到点小龙眼,但还是克服了
请下车后,ASM方向底座上车,每个孔位都是有原因的
轻松完整的保留了原厂的螺旋线圈!!!,代表什么功能都不用牺牲,又可以把所有线路藏好好的
方向盘轻松直上
完全不同于一般底座的质感
自己贴上的ASM小贴纸
第一样东西就这样上车噜,后来还有加装定速开关,这就不另外PO了
再来测试ASM的白铁拉杆!!!
补强原厂工字梁尾端强度用
老实说,效果普普 XDDD 毕竟原厂本来还是有东西在那的
再来就是最让人期待的ASM后下拉杆!!!
不过这支不是我的,当初单纯装了要看看效果如何,是否未来要开发
挖A是这支 XDDD 正常版
就是这家代工的拉杆...
前后装起来 一体感十足 ^^
最后在上ASM前上拉杆
特殊X型,让车头反应确实又更加直接快速不少
仿制品不少,但是有喷灯烧过痕迹就是独有特色
分享完ASM,我希望把ASM里面最有效果也是目前1号机一直都安装的拉杆,让大家更平价的买到 ^^
因此跟公司周璇许久之后,终于推出了这款SPR后下拉杆
5mm超厚铝合金板+全实心前后拉杆
完全崁入式设计,这种作法可以让强度完全传达,又不用焊接,毕竟铝合金焊接... 其实一点都不强
当然有人会反驳啦.... 焊接一定最强,我承认白铁跟钢用焊接的很强,有机会找铝合金焊接品凹凹看吧,就知道多弱
当然这都是题外话噜,效果还是最重要的
当初装了ASM后下拉杆,第一个感觉就是后轮跟上前轮的反应非常快速,完全不拖泥带水了
下面则是车友把这支合车品当天抢走后,隔天分享的总结
"昨天开了一下,觉得在湾中后面跟得上前面,我还在常走的一个高速常湾中以之前的方向盘角度转,靠,昨晚方向盘还往回修了一点,感觉前轮转多少,后轮马上跟上来,感觉不错^-^"
抱歉只有六支.... 已经五支有人买走.....