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隨著現在互聯網細分化,越來越多的機會湧現出來,各種信息差、平台差、產品差異化的玩法,也層出不窮。

而這些項目以正規項目為主,只要隨便玩轉一個項目,很容易輕鬆的賺到一個白領的工資,如果敏銳力足夠,甚至還能翻倍的去賺。

任何一個項目,都有賺大錢的潛質。就看個人是如何操盤。我曾經寫個一個項目,成功從日賺100塊,優化到月入過萬。

這其中的技巧其實非常簡單,就是看這個項目面臨的市場群體是否有其他的隱性需求,自己的產品在配合輔助產品,發掘出更多的功能。

而另一個技巧,更是簡單,把自己操作的項目,標準化,批量化的去複製。

現在很多人都在做各種微型工作室,他們所做的事情,就是使用同一個項目,不斷批量化的去運作,達到收入倍增的一個目的。

很多人面對執行問題,總是很頭疼,覺得很累很苦,其實這個時候,想法已經鑽入了牛角尖了。只要測試出項目的可行性,並且擁有穩定收入,直接去招聘人手按照規則去複製就可以。這樣一個簡單的動作,就能夠盈利不少。

只需要加配人手,不斷的去按照標準化執行就行了。

前幾天接觸了一個車評工作室,工作室不大,5個人,一天產出200多篇內容。發往各種汽車論壇。

他們的老闆跟我聊天時候說,他自己本身有點文字功底。開始只不過是兼職寫手,但是賺的太少,按照一天一篇的寫,基本上月入3000+沒問題。

因為一篇文章,一般結算價格在100左右。看到有利潤,就開始如何琢磨批量化。

而且現在的玩法,雖然更加正規化,但是只要摸索出方法,不斷的測試,還是能夠賺到不少錢的。

目前一部分發布平台在汽車之家,因為這裡的汽車網友可以說是最多的,發各種車評口碑的目的,就是引導顧客關注某種車型,甚至關注到某個4S店銷售商。

但是這行,做的人比較多了,競爭就比較激烈了,想要長久做,必須要研究其中的技巧了,因為平台的管理員對於批量化發車評口碑的人群管控非常嚴格,並非外界傳的直接交給編輯發出去。

現在發文,基本上都是寫手自己去發,而且還要有技巧性的去發,不留痕迹。發布成功,並且未被管理員刪除,才會結算稿費。即使是這樣,一天賺1000-2000左右的自由職業者也大有人在。

因為我們負責提供方法,以及細節性的操作,極大的提高的成功率,所以我們工作室,雖然不算最大的,但是也有很多人跟著去做。

這是我們整理出來的關於發布車評的經驗,工作室的5個人,所做的事情,2個人負責測試規則,2個人負責審核,管理群,而內容的產出全部靠兼職群體去寫。1個人負責去聯繫發文的車商。

現在每天可以控制在200篇的成功率。一般寫手能夠拿到100多,一篇的差價在30-50之間,不同的車商,差價也是不同。

而一些經驗性的內容,都是我們獨家提供,已經形成了一種閉環模式。比如,第一步第二步如何去做,包括一些小的細節,我們都寫的非常清楚。確保,新手可以快速的入行。

這是我們按照自己的測試,成功發布之後的一些細節經驗,每一步都會詳細的介紹做法,目前全職寫手大概有8個左右,兼職有50多個左右。

很明顯,全職每天都能搞定10篇左右的車評,也就意味著每天能夠收入1000多塊錢。

對於我們來說,成功率越高,出的車評越多,那麼收益就越多。現在每天能夠保證,工作室收入在8000左右上下徘徊也不會出現太大的浮動。

相對於全職寫手來說,他們的技巧性,更多。我們也會及時向他們公布更多的操作細節,提高成功率。因為最終的數據是需要車商去審核的。所以成功率非常重要。

我覺得任何一個行業,任何一個項目,都有無限複製的可能性,有些時候,細節把控力不錯,就能夠無限複製一些賺錢項目。

總結:微型工作室,對互聯網來說也是一種趨勢,對於工作室來說,盈利能力才是最重要的,而不是規模。


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