【雪花新聞2019年01月31日訊】萊特兄弟發明飛機一百多年來，飛翔不再是遙不可及夢想，但駕駛一架飛機仍需要超乎常人的勇氣與毅力，洛杉磯的天空是許多颱灣人實現飛行夢的第一站。

據中央社報導，成為航空公司機長有兩個管道，一是公司培訓的機師，另一種則是自訓機師，每年許多颱灣人自己來加州學飛，取得執照後迴國求職，來自高雄的蔡孟緯就是世界各地來這裏“學飛”的學員之一。

因為飛行訓練課程，使得洛杉磯不光塞車世界聞名，抬頭望嚮天上，這裏的空中交通一樣繁忙，除瞭一般國內外航綫之外，還有許多私人飛機、教學飛機不分日夜在天上往來穿梭。

美國聯邦航空總署（FAA）統計，洛杉磯郡大大小小的公共與私人機場數量達139座，全加州登記在案的飛行學校有50多傢。

蔡孟緯暫時放下人稱“空中少爺”的空服員工作，轉換人生跑道，在異鄉打拼兩年，剛好在黃曆年前考到商用飛行執照（CPL）。

蔡孟緯身材高大，擁有陽光笑容，曾在復興航空擔任空服員一年。受訪這天，他穿著受訓機師的白色襯衫，掛著肩章，談到這兩年來的挫摺與成長。

不光是生活上要獨立打理一切，忍受孤單寂寞，學飛更是不容易，即使已有心理準備，但他說：“來瞭之後纔知道，比我想像的要難上一百倍。全英文環境，充斥字典找不到的專有名詞，遇到狀況要自己想辦法解決。”

語言障礙尤其需要剋服，空中接到塔颱無綫電每一個指令，駕駛員聽懂是最基本，立即要有對應動作，一有遲疑就會影響生命安全。“英文不好不是阻力”，他說，最重要的是耐心，在挫摺當中求進步。

蔡孟緯為瞭追夢而留職停薪，到美國不久就聽到復興航空解散的消息，他轉念去想，人生本來就充滿變數，隻有麵對挑戰，纔能寫下屬於自己的故事，“擁有彆人拿不走的經驗”。

他形容學飛是“挫摺與成就的無限輪迴”，就算做瞭最好的準備，大自然隨時都會給飛行員上一堂課，而隻有剋服重重難關之後纔會有所成長。機長身上背負乘客的性命依托，習慣在壓力之下做齣正確判斷是一個專業飛行員的必要能力。

蔡孟緯愛上飛行這條路，源自於多年前專科實習在船上工作45天的文化衝擊，當年搭著船遊曆香港、新加坡、埃及、意大利及法國，這個不到20歲的小夥子纔知道“世界那麼大，自己多渺小”。

因為這趟旅程，蔡孟緯熱愛旅遊、喜歡體驗不同文化，也培養一種“不要聽彆人怎麼講，而是要自己到現場體驗”的冒險傢精神。

如今他是取得商用飛行執照的準機師，駕駛“賽斯納152型”飛機（Cessna 152）遨翔5,500英尺的天空，放眼所見的洛杉磯夜景成瞭返國之前的獨享收獲。

責任編輯：鍾元

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