翻看新車評問答和留言區，常見不少網友常針對“究竟怎樣的車纔算真性價比？”

　　歸納發現，主流觀點分爲兩大派，其一認爲不外乎外觀、內飾、動力、價格，所有這些有形勝於無形的東西最奏效；其二則認爲科技感和實用性是否到位，配置能帶來多少體驗才能算真的好。看似各家都有理，我們不妨來看看年輕人作爲主力消費羣，他們又是怎樣想的。

　　和年輕一代談性價比，這東西他們比起任何人都要熟，何出此言？因互聯網迅猛的發展，可以說已涵蓋衣食住行的方方面面，而年輕人的生活早已離不開一個“比”字了。不信的朋友儘管打開手機來作驗證，就拿你我他都會的出遊買票訂房來說，像同X、攜X、飛X、去XX等，想必或多或少都會有這些效用相近的APP正佔據着手機內存。

　　根據網上一份來源於《答對輕調研-車主性格密碼》的數據顯示，年輕一代在購買新產品時會更理性，“精打細算”的同時更關注科技感，更加願意嘗試新的產品，但不衝動。換言之，年輕羣體雖然有着較爲強烈“新”的需求，但並不任性，特別注重讓每一分錢都花得明明白白。把這偏好聯繫到選購座駕上，亦是同理可證。

　　年輕人拿着父輩的資助，或人生中剛奮鬥出來的“第一桶金”，把初購目標鎖定在B級車的不在少數。畢竟他們多出於符合當下以及未來婚姻和育兒的需要，又強烈希望一步到位，以這細分領域開講“性價比”最合適不過了。

　　及格線：基礎功能配置驗誠意

　　都2019年了，該有的必須有，事關安全什麼的一個都不能少，選車最先必看保駕護航能力，全套主/被動安全配置（ESP、氣囊數等）是否齊備。隨後，盤點基礎內/外功能配置（倒車雷達、無鑰匙進入等）到位沒有，這又是另一大選購的關鍵標準。

　　B級車爲消費者所準備的基礎項配置看似大同小異，實則蘊藏的門道可多了個去。大方還是摳門？看：都宣稱有LED燈，卻分遠/近光的情況；倒車雷達細分前/後；車窗能一鍵升/降，但有分前/全門；坐椅都採用打孔透氣設計，但是否有突顯高級感的縫線勾勒，而材質分真/仿皮的，同屬電動調節座椅有/無腰部支撐調節；一鍵啓動能不能“呼吸”……

　　林林總總這些常被忽略的配置細節，幾乎正是我們日常用車最高頻率用到的，試想：燈直接關係到夜間行車的可視性；高效升降車窗能省時又省力；座椅時刻影響着駕乘的舒適體驗度；功能按鍵的儀式感又添多少情趣。在套路和玩法面前，一雙慧眼在及格線上把好關特別重要。

　　優秀線：便捷舒適配置拼享受

　　稍提高層次後，檢驗座駕是否在同級一衆車型中突出，又有新訣竅了，不妨細數共有多少自帶高便捷與強實用標籤的精品內/外配置（座椅記憶、自動大燈/雨刮等）。畢竟當下年輕人“不將就”的脾性蔚然成風，決定了他們對舒適性配置的需求很高，而這也恰巧成了他們最終選購或青睞某一具體車型的誘因。人無我有，還要比行業平均水準多出不少東西來，配置這種東西如同動力一樣，用的時候必須得有，讓消費者怎能不說愛？

　　設想：城市擁堵時，開車都希望能便利、輕鬆，尤其是家裏兩個人用車，難免會有交替的時候，這時候像阿特茲的電動座椅記憶、雅閣的副駕駛座電動調節就見效了；進出車庫、隧道或陰暗地帶時，雖不開燈能看清自己的前路，但不開燈仍有視線隱患，而自動大燈系統變身“懶人”神器；忽大忽小的雨雪天氣，自動雨刮系統就能避免駕駛員頻繁的分心操作雨刮速度……這身裝備能陪伴日復一日的通勤出行，爲用戶盡是帶來了滿滿的幸福感。

　　加分項：智能科技配置比格調

　　供車型間真正較量性價比的地方，其實主要集中在配置越級（HUD、遠程控制等），能帶來多少新體驗和新玩法是重點。在取悅潛在受衆時，有特色更奏效，那些有情緒、有溫度、有設計的品味表達更能打動年輕人。前文所述的優秀線，最多也就間接影響着選購，但此部分臻選出的部分核心配置點，往往直接能左右消費者最終的抉擇。

　　對用戶而言，豪華感多多益善，以往僅高端汽車的標配或旗艦車型的尊屬，現如今部分B級車到中高配就見其身影了。炫酷而且實用，以HUD擡頭顯示爲例，已經從簡單的隨車啓動自動打開進化出新玩法，能配專用的手機APP導航，支持同步顯示車速、胎壓、導航等多類信息。行駛至測速路段，以往駕駛員可能需要頻繁的查看車速情況，現在不用低頭分神看儀表了，科技助力便捷更顯豪氣十足。

　　智能+網聯，車也得緊跟潮流纔有望進入消費者的考慮範圍。X付寶、X信支付大體上解放了很多的錢包，而如今出門在外車也可脫離鑰匙的束縛，通過遠程遙控系統，一機在手就能統籌全部。細想還能：炎炎夏日，提前製冷，上車不受罪；寒寒冬日，加熱制暖，駕駛不凍人。如此與衆不同的性價比顯現方式，相信沒幾個人能抵擋住如此強大的誘惑力。

　　配置表中暗藏的性價比，現在都該知曉了吧？

　　選取來現身說法的車型極具代表性，分別是新近上市的阿特茲2.0L智領科技版和老牌勁旅的雅閣260TURBO CVT精英版。前者屬於加量不加價的軟實力好典範，免費增配升級版HUD、無鑰匙進入、遠程遙控系統等價值近萬元的科技裝備，而後者拼形象打市場，巧借品牌口碑化作叫價的硬資本。這回把兩臺熱門好車置於同價位之下，圍繞前面所談及的性價比形式，從配置出發作分析，瞬間高下立判。

　　目之所及的地方阿特茲已應有盡有，無論從數量還是質量上，都明顯更對廣大用戶的口味，相比雅閣多出了以下配置：遠程啓動、無鑰匙進入系統、方向盤換擋/加熱、前/後雷達、HUD擡頭數字顯示、真皮座椅、腰部支撐調節、電動座椅記憶、後排座椅比例放倒、LED遠光燈、自動頭燈、大燈延時關閉、全車車窗一鍵升/降、全車車窗防夾手功能、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、GPS導航系統、車輛網/手機互聯、單碟DVD。

　　以上這麼多配置基本上做到了全年齡階層大覆蓋，符合喜歡時尚、科技性、便利性的用車需求。再配上實在的售價，營造出強烈的價值感，稱得上物有所值，對得住精品B級車的名號。

　　反觀雅閣的務實，以滿足淺層次的基礎性功能爲主，像關懷體貼的自動駐車、花粉過濾、駕駛模式切換給配上了，但只有用戶增加預算再上一到兩個版本，纔像是重新找回B級車該有的配置水準，如LED遠光燈、遠程啓動等。同價位之下，雅閣基本上涉及到傳感器的配置（如自動XX等），就統統都是缺席的狀態,價值感總體而言表現得並不那麼顯著，相較阿特茲全數帶來的“可感知式”體驗，也唯有靠高階車型的差價來抵消劣勢。此刻再聯想到阿特茲的高顏值設計和強駕控功力，甭管從性價比還是功能用途上，它都能更好滿足用戶個人和家庭每一個成員的用車需求。

　　現如今，年輕羣體中有着爲數不少的科技控，對他們來說配置這一硬指標特別重要，事關用車生活的全部痛點，個人和家庭成員都納入到考慮範圍之內。在價格差不多時，消費者對性價比的敏感度取決於誰能滿足更多需求。馬自達緊跟科技潮流，相當捨得在阿特茲車型的科技配置上下重本，在日趨激烈的B級車市場中率先以特色突圍，憑實力晉升爲新時期性價比優選的典範。

　　總結

　　順着消費升級的大勢，年輕一代考究配置性價比的方式已今時不同往日，在傳統拼數量之外，如前文所提及的那樣，他們會把更多注意力轉移到高精尖上，不失檔次的同時，帶來先人一步的良好體驗。

　　落到用配置表舉例說明的兩款車型上，如果你是一個年輕有爲的小夥兒，開着一臺低配的雅閣，裏外偶發性出現要啥缺啥的尷尬境況，恐怕難免會生出一種“貧窮”限制了你的選擇的自怨自艾。而阿特茲顯然更懂年輕人的需求，悉數把誠意佈局到年輕人的痛點上。結合終端優惠，17萬出頭就可以買到這麼一款兼具高顏值、好操控以及突出的智能科技的B級車，相信會是年輕人眼中的高性價比之選。