潮汐車道的出現

可謂是爲深圳交通幫了大忙

早晚高峯路段擁擠情況明顯好轉

上下班開車回家不必堵在"露天停車場"

不過，最近深圳又有新變化

深圳首個設潮汐收費車道的高速出入口

即將投入使用

3月27日，深圳市交通工程質量監督站組織市交通工程試驗檢測中心對廣深沿江高速公路深圳段二期工程國際會展中心互通立交項目（以下簡稱國展立交）的實體工程進行交工驗收檢測，並順利通過驗收。

這意味着

這條立交目前已具備通車條件了！

Q：這一工程究竟有啥特點？

國展立交工程是沿江高速二期工程的重要組成部分，是直通國際會展中心的唯一高速出入口。國展立交位於福永立交和田園互通之間，福永街道、大空港新城境內。

該項目佈設6進11出收費站1座（包括收費雨棚及收費站房建配套工程），匝道8條，匝道總長4.459km，連接地方道路鳳塘大道約0.76公里的主線橋1條。

（受訪者供圖）

設計速度按路段劃分，主線拼寬橋設計速度是100km/h、60 km/h、主線拼寬段匝道橋、匝道橋40 km/h、雙向六車道鳳塘大道橋50km/h，橋樑設計荷載爲公路-I級。國展立交全部位於西海堤以外，屬於海域範圍，設計使用年限是100年。

Q：究竟怎麼個“潮汐”法？

據介紹，6條收費站車道設計爲兼具收費和髮卡功能的通道，即“潮汐車道”。

具體來說，也就是

展會後：車輛離開會展中心進入高速時，採用10車道進7車道出的模式快速放行。

展會前：車輛下高速進入會展中心時，採用13車道出4車道進的模式快速放行。

（受訪者供圖）

Q：目前工程進展如何？

國展立交項目順利完成交工驗收檢測，標誌着國際會展中心互通項目已經順利完成了項目建設各項目標，也就是說，這條路已經具備通車條件！

（受訪者供圖）

Q：爲何選擇設置在這裏？

該項目主線爲廣深沿江高速保稅區特大橋段，是廣深沿江高速公路，在大空港片區設置的重要出入口；

是近期沙井西部和福永北部客貨運，通往前海、香港，深圳市中心、東莞、廣州的主要交通節點；

將強化深圳市五大戰略規劃區之一的大空港地區的服務，加強與北側東莞的快速聯繫；

更好發揮深圳和東莞合作示範區的作用，對大空港地區、寶安區乃至整個深圳市的經濟社會發展產生巨大的促進作用。

（受訪者供圖）

一條小小的"潮汐車道"

竟蘊藏着這麼多發展機會

如今工程雛形已經基本完成

通車指日可待了！

共同期待！