山路過彎技巧汽車路線分享篇-過彎不填海

過彎技巧山路汽車路線推薦篇-山路技巧習得

汽車過彎技巧不夠,山路離心力使我產生恐懼,去陽明山,烏來都被朋友說每輛汽車甚至公車開的都比你快,我的安全距離特別長,要怎麼提升自己的過彎技巧，以烏來、陽明山那種灣過彎技巧需要練一下,因為常常去這些要爬山的地方玩！於是我決定回去詢問我的駕訓班老師，我在大龍港汽車駕訓班考汽車駕照的，他們甚至還有開道路駕駛班,就算是太久沒開車,還可以回去上道路駕駛課程,在這邊考汽車駕照的好處是,不管你畢業多久了,只要是在這裡嗶哩,都可以回來練習,讚讚的！教練也給了我很多過彎技巧的觀念以及技術指導

過彎技巧山路汽車路線推薦篇-過彎技巧五原則

一、 汽車山路過彎技巧：慢進中油快出 　　

　　在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。

二、 汽車山路過彎技巧路線：外側→內側→外側 　　

　　在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，儘量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇"外—內—外"的轉彎路線。

三、 汽車山路過彎技巧盲區路線

　　盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

四、 汽車山路過彎技巧-上坡彎道

　　在通過上坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

五、 汽車山路過彎技巧-下坡彎道

　　在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

六、 汽車山路過彎技巧-複合式彎道

　　複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時，重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。