懷念那個坐着摩的，一路顛簸，兩隻手扶着車，提心吊膽怕頭被撞倒的日子，但並不想再經歷一次，絕對不想……

——八通小八

小編今天接到一條爆料：“這要是撞上了，可咋辦？”，正疑惑是怎麼回事的時候，爆料者發來一條視頻，點開一看是這樣的：

這位網友的行車記錄儀錄下的視頻清晰可見：從京通快速高碑店出口駛出時，迎面而來三輛三輪摩的，摩的師傅看見有車過來還伸手貌似打了個招呼，可能是怕司機沒注意到他們。

隨後，汽車停下來，摩的司機轉了車頭，從側面逆行進入京通快速。而且從視頻中可以看到，摩的共有三輛，分別逆行着前後進入了主路。

司機師傅事後表示，得虧當時出京通快速的時候車速比較慢，人也精力集中沒犯迷糊，要不然真撞上去後果不堪設想！

小編爲什麼會認定這是黑摩的呢？因爲一般騎這種三輪帶棚摩托車的都是小區裏需要接送孩子的人家，這些大爺大媽爲了與黑摩的區分，有的甚至在車前專門放着紙條“自用”或“接送孩子”。最重要的一點是，如果是自用的車，誰會冒着生命危險逆行呢？

黑摩的又死灰復燃了？

據小編了解，前幾年通州梨園及土橋地鐵附近黑摩的一度很猖獗，出了地鐵口，一溜的黑摩的在等着客人，尤其是早高峯的時候，來往於附近小區-地鐵站公交站，要價也不高，單程5塊錢。很多趕時間的人都會花5塊錢抄這個近道。

小編找到15年網友@年少得子在八通發的一個帖子，說的就是黑摩的逆行無法無天，在梨園城鐵、新通國際小區門口。住在附近的人應該都記得，當時的摩的確實橫衝直撞。近兩年，隨着創城及副中心的建設，黑摩的一度銷聲匿跡，就連之前摩的盛行的土橋城鐵附近也幾乎難覓蹤影。

乾點啥不好，非要開黑摩的？

說到這裏，小編又細究了一下原因，爲啥會出現黑摩的這個產業呢？第一，“最後一公里”問題沒解決；第二，生計所迫，很多人以此爲工作掙錢養家。

以位於八通線終點土橋站附近的土橋新村及金隅自由築小區爲例，距離地鐵站也就一站地的距離，爲啥很多人會選擇黑摩的呢？因爲堵車嚴重，坐公交不僅非常擠，而且非常慢。而坐黑摩的只要5塊錢，最快5分鐘就能到地鐵站。雖然黑摩的有時逆行又加塞，但省時間啊！

小編這麼分析，並不是說黑摩的就有理了，只是說，任何事物的存在都是有原因的。現如今，土橋附近幾乎見不到黑摩的，爲啥呢？首先是因爲發展建設越來越好了，公交線路增多了，最主要是共享單車及小綠車的出現也緩解了交通壓力。雖說堵車依然很嚴重，但只要有更健康便捷的方式，沒人會選擇危險的那種（黑摩的）。

言歸正傳

爲啥高碑店附近還有這麼多的黑摩的呢？小編找到一篇帖子，說的就是在高碑店附近一個靠黑摩的賺錢養家的故事，裏面把爲什麼會有黑摩的這個產業出現，分析的更透徹：

最後，咱們言歸正傳，希望大家出行的時候都注意安全，開車的師傅們要眼觀六路耳聽八方，不開車的各位，出行的時候儘量選擇更安全的方式；小編知道黑摩的一時半會兒也不會消失殆盡，但是真誠奉勸各位黑摩的司機：道路千萬條，安全第一條！

來源：西瓜視頻、八通網

本文話題

發表你的看法唄~

（在評論區留言吧）

-END-

來一波在看