中國時報【張立勳╱台北報導】

國外地下鐵系統檢測因軌道和車輪磨擦致懸浮微粒濃度過高，台北捷運公司發現，部分捷運站內PM2.5及PM10濃度確有偏高，在北市環保局要求下，北捷隨即展開清潔站區與空調系統，配合增加外氣循環、更換濾網頻率後，經複測已大幅降低懸浮微粒濃度至法規標準值以下。

室內空氣品質管理法對於大眾捷運系統車站管制汙染物，包括二氧化碳、一氧化碳及甲醛，未包含PM2.5及PM10，但為改善北捷站內空氣品質，去年8月舉行專家會議，討論捷運站懸浮微粒濃度偏高原因。

北捷提出改善計畫邀集市府相關局處和專家學者研商，除針對室內空汙來源改善措施進行研議外，也將通風換氣等站體設計納入未來新建車站規畫。

經檢討後，北捷採行站區與空調通風系統清潔維護、隧道區軌道牆面及道床清潔、增加外氣循環及濾網更換頻率、站區清洗工法改為隨洗隨吸等方式改善空汙。

環保局表示，今年3、4月在北捷站內相同位置複測，證實採行方法可大幅降低PM2.5及PM10至法規標準值以下，北捷已將相關改善措施納入自主管理SOP，後續環保局也將定期檢測，為通勤民眾健康把關。