正德海運Q2賺0.15億元 年增近20倍
正德預計減資換股基準日為今年8月21日，此次減資幅度約達20.64％，將減少股本達3.93億元，減資後股本約達15.11億元，新股票重新上市買賣日為8月22日。
正德為了彌補虧損改善財務結構，今年3月宣布將進行減資，正德減資前股本約達19.04億元，此次將減資約3.93億元，減資幅度達20.64％，減資後股本約為15.11億元。
正德也訂出減資換發新股時程表，將以8月21日為減資換股基準日，其中，減資前股票最後交易日為8月14日，8月15日至8月21日為股票暫停交易期間，舊股票最後過戶日為8月16日，減資後新股上市買賣日為8月22日。
正德表示，市場對於高油價吃掉獲利的擔憂擴及整個航運業，因在前半年積極調整出租及自營船舶比例，目前船舶以長約為主，短約為輔，全數簽訂租約，由於燃油成本多由租家負擔，目前看來油價波動對獲利的影響不高。
正德106年第4季雖因出售老舊船舶及認列船舶資產減損導致虧損，但同時亦簽約購入1艘1.3萬噸及3艘4-5萬噸船舶，其中已有1艘於2017年11月交船營運，3艘分別在在2018年1月、4月及5月交船營運，調整過後的船隊噸位數增加69%對營運將更能配合市場發展趨勢與需求，由於租約均達2-3年以上，獲利穩定，對股東權益及正德未來長期穩定發展具有正面助益。
今年上半年BDI指數平均1,218點，相較去年同期BDI平均975點，漲幅25％，且在中美貿易戰推波助瀾，BDI指數在夏天淡季創新高出現旺季行情，7月24日BDI指數自年初的1,230點上漲到1,774點，漲幅達45%，為2014年1月9日(1,706點)以來最高，創4年半來新高；預期下半年Q3～Q4市場傳統旺季來臨時，BDI指數將進一步攀升。