中新經緯客戶端4月2日電 (李卓亞)上週現貨鈀金創2016年以來最大周跌幅，3月22日收盤價爲1564美元/盎司，3月29日收盤價爲1381.81美元/盎司，一週時間跌去11.65%。

在此次價格跳水前，鈀金價格一路高漲，3月21日鈀金價格創歷史新高1615.5美元/盎司，相比2019年初開盤價1265.5美元/盎司，上漲近30%。此外，現貨鈀金2015年最後一個交易日收盤價爲559.65美元/盎司，可以說，三年價格上漲近200%。

現貨鈀金日k線走勢圖

供需不平衡帶來價格上漲

據瞭解，與金、銀和鉑類似，鈀因其閃亮的光澤也可以被用來製作鈀金首飾，同時鈀還是航天航空等高科技領域以及汽車製造業不可缺少的關鍵材料。

如今，鈀金最大的用途是催化轉換劑，據東北證券研報分析，全球78%的鈀金用在機動車催化劑上，在汽車尾氣催化劑中加入鈀金可以有效降低尾氣排放量。

而世界上只有俄羅斯和南非等少數國家出產鈀金，鈀金每年總產量不到黃金的千分之五。廣證恆生在研報中提到，據測算，今年的鈀金產量缺口將接近50萬盎司，且供不應求將持續至少2年。

東北證券研報指出，2016年後鈀金價格攀升源於汽油發動機汽車產量的增加，鈀需求的顯著增長導致持續出現供給缺口，汽車行業向主要以汽油爲燃料的混合動力汽車的發展給鈀帶來了進一步的提振。

是否已成“強弩之末”？

全球最大的鈀金開採商，英美資源集團(Anglo American)首席執行官Mark Cutifani在3月27日舉行大宗商品全球峯會期間警告，鈀金價格迅速上漲已經造成“泡沫”。隨即27日鈀金單日跌幅達6.26%。

根據莊信萬豐的報告，同樣比例鉑銠催化劑和鈀銠催化劑對尾氣的催化能力相近，在目前鈀金價格甚至比黃金還貴的情況下，部分企業已經開始着手研究鉑鈀替換。

彭博28日撰文稱，鈀金價格崩盤，令投資者擔心數月上漲後已到“強弩之末”。供應緊張的前景導致用於汽車尾氣減排催化劑的鈀金上週升至創紀錄水平，而經濟增長放緩的跡象引發了需求憂慮，導致鈀金價格下跌。

德國商業銀行也發出警告，稱這種大宗商品“正顯示出越來越多的泡沫跡象。”瑞銀集團策略師Joni Teves曾表示，儘管市場參與者現在談論鈀金價格觸及2000美元的可能性，但它同時也存在深度回調的空間。

澳新銀行分析師Daniel Hynes認爲，雖然需求擔憂浮現，但供應約束仍很大。“鑑於經濟增長疑慮和美元走強，過去幾周價格強勁上揚後投資者鎖定獲利。市場緊俏和供給側擔憂將使得價格保持堅挺。但如果美元確實繼續走強，這波跌勢可能略微延長一些。”

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