為改善彰化市區壅塞的交通，以及颱風豪雨季大埔截水溝溢堤等問題，縣政府提出「彰化北橫公路」拓寬計畫，向中央爭取二十六億經費，預計明年初動工四年後完成，將可打通彰化市交通的任督二脈，繁榮經濟。

（李河錫報導）

彰化市因開發相當早，市區道路相當狹小，導致大型商機日益沒落，每逢上下班和假日幾乎都會大塞車，使得「大埔截水溝堤岸道路」，就成為南彰化市與花壇鄉民，通往台74線東外環以及中山高主要的替代道路，卻因

兩岸都只有四米寬，不僅行車常呈現飽和，更是險象環生，引起市民質疑，縣府規劃拓寬工程一再延宕，不符民眾期待；縣府工務處長林漢斌則表示，因主體道路從市區中興路到台19 線彰水橋，必須克服高低大落差、匯集台1線、穿越台鐵鐵道、甚至要高架橫跨中山高速公路，短短四公里半長，卻是處處都有瓶頸點以及高難度工法，如今在二十六億經費到位後，以展開細部規劃和設計，預計明年初將可以動工。

林漢斌處長強調，這條號稱是彰化南外環、新北橫廊道，在七月三十一號由縣長魏明谷像親自召開說明會，向鄉親報告最新進度，預計將耗費四年工期，分別以懸臂式工法增加道路斷面、減少增收民地，並以地下道穿越鐵路，以高架橋橫跨中山高，配合整治大埔排水溝，將幻化成彰化縣振興經濟的新交通命脈。

（翻攝：李河錫）