我說一下我的理解，不一定對。首先airbnb是個人房屋短租平台，是共享經濟的典型代表；攜程是在線旅遊的一站式服務平台，對接的是標準化的酒店，所以在業務模式上會有差別。當然兩者還是會發生直接競爭，因為用戶群體重合度較高。但是我不認為airbnb能威脅到攜程，原因有幾點：

1. 個人房屋短租不適合中國當前的國情，雖然目前國內也有很多短租平台，其實跟airbnb有本質的差別，國內短租平台剛開始也是c2c的平台，後來普遍發現房屋質量不可控，難以保證用戶體驗，所以目前大部分短租平台其實都是b2c的模式，這樣就沒有airbnb共享經濟模式的優點了，反而更接近攜程的模式了，跟老大做一樣的事情那隻能死路一條（有興趣可以去看看短租平台上的房源跟攜程上基本沒差別，價格上沒有優惠,房源也並沒有更多特色）；

2. 即便未來市場會發生變化，第一條原因不在成立，攜程也基本不會擔心，因為攜程早就投了類似模式的公司，途家就是其中之一。通過資本來鞏固自己的競爭壁壘，這對於大公司來說是相對容易操作的方式。

不會，因為兩者面對的客戶群不同。

繼凱撒旅遊、眾信旅遊、同程旅遊、途牛旅遊等OTA（在線旅行社）後，攜程旅遊也正式開啟了線下布局的步伐。6月24日，攜程旅遊宣布，北京地區第一批近30家線下門店將正式開門迎客，其位於四川成都、湖北武漢等地的攜程旅遊門店也試運營接待遊客。截至目前，攜程旅遊整合旅遊百事通、去哪兒度假，全國門店總數突破6500家，覆蓋全國20多個省市各線城市。

其實這只是開始。攜程CEO孫潔在近日發布第一季度財報時表示，在旅遊度假業務上，攜程創新實施線上線下融合的「旅遊新零售「模式，今年計劃在全國各地新增1000家線下加盟店，以專業的旅遊顧問提供「一對一「服務。

既然已走到線下，目的地信息服務就會有更高的需求。

據勁旅諮詢發布的報告顯示，2016年我國旅遊總人次達47億，旅遊總收入4.69萬億元。受一系列利好政策及居民消費提升驅動，我國旅遊產業發展繼續保持較高增速。2017年3月國家旅遊局公布《十三五旅遊信息化規劃》，指出要推進移動互聯網應用，推進旅遊電子支付運用，推進旅遊大數據運用等信息化建設的主攻方向，我國在線旅遊目的地信息服務建設將在這一背景下快速發展。

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