不知不覺，消費者對於購車的預算是越來越高，二十多萬級別的合資車型也成爲最熱門的車系，至於再上，似乎就不太那麼划算。但這個價位的車型普遍在品牌、檔次方面有所欠缺，那麼有沒有可能花20萬左右的價格購買媲美40萬左右的車型？昨晚朋友找教授聊的時候，似乎都認爲有點異想天開，不過嘛～總是會有幾款車型有那麼點意思，就像是下面這三款。

　　北京奔馳-A級

　　優惠力度：3萬（廣州地區爲例）

　　只要你稍微多留意一下，你很容易發現現在大街上跑的A級越來越多，原因也無他，在換代後現款A級從外形上可以說吸睛無數，特別是受到了年輕一代消費羣體的好評。不僅在加長後後排終於得到“可坐人”的水平，其三廂造型也更符合國內消費者的審美標準。

　　21.18萬的起售價相比C級更加容易令人接受，再加上目前有着3萬左右的終端優惠，成爲三叉星車主的機會似乎並不會太難。

　　阿爾法·羅密歐-Giulia

　　優惠力度：7.6萬（廣州地區爲例）

　　無論是衝動消費，還是豎起牀板想了兩三個月，購買Giulia開回家的第一感覺就一個字：“這樣太爽了吧”。 阿爾法·羅密歐的賽道基因在品牌成立的那一刻就刻進了骨子裏。在過去的108年間，共斬獲了576次比賽的廠商冠軍，輝煌的戰績足以成爲你茶餘飯後的談資。

　　Giulia是一位不擇不扣的意大利情人，它不會持家，也不讓人省心，或許對你的錢包也不那麼友好。但只要有一刻你還是個血氣方剛的男人，你就無法絕對它，甚至對它死心塌地。

　　廣汽謳歌-TLX-L

　　優惠力度：5萬（廣州地區爲例）

　　這款誕生於北美的品牌，在當地可是賣得火到不行，不過由於謳歌進入國內的市場比較晚，在產品力上的確不如BBA等豪華品牌。但任何去試駕過TLX-L的人，下車都會表達出一個觀點——它是一款被埋沒的優秀車型。

　　很多人說TLX-L的是本田雅閣的“商務艙”版本，而實際上它優異的乘坐體驗與可靠的駕駛品質確實是雅閣所不能匹敵的。再加上目前的終端優惠巨大，這種四捨五入等於“免費升艙”的體驗，何樂而不爲？

　　如果你對車的追求並不是止步於工具車，那麼文中講述的三款車型不放去4S點了解一下。教授覺得，對於三十歲的男人，小有成就後選擇開這些車還是非常不錯的，您覺得呢？