SUV專家顛覆性力作！F7X：誰說實用和顏值不能統一？

　　深圳，面積1997平方公里，不足北京的八分之一，不足上海和廣州的三分之一，常住人口+流動人口卻超過2500萬人，2018年GDP更是超過2.4萬億元，成爲亞洲僅次於東京、上海、北京和新加坡的第五城。如果說中國改革開放40年的發展成就是一座創造奇蹟的高山，那從一個小漁村發展到今天的深圳就是這座高山的峯頂。

　　每次來到深圳，都能感受到這座城市的年輕和活力。這一次，在這座夢想之城，我將與哈弗“最年輕”的量產車型F7x來一次邂逅之旅。

　　F7x：我並非F7的“簡單換殼”

　　看到哈弗F7x，很多人會自然聯想到哈弗另一款銷售火爆的新車——F7。而且F7x不論是從造型還是從命名方式上看，似乎都更像是F7的一款衍生車型。不過追根溯源，其實早在2014年哈弗就已經開始了F7x的產品定義，因爲哈弗的工程師在那時就已經判斷出了未來轎車和SUV會出現融合也就是出現轎跑SUV車型的趨勢。

　　哈弗HB-03概念車

　　之後經過幾年的籌備和研發，2017年的上海車展上，哈弗F7x的前身——HB-03概念車首次出現在公衆視野。所以說，哈弗F7x是源於概念車HB-03，有着自己鮮明獨特的平臺特點和設計語言。同時，作爲哈弗F系的第三款新車，F7x又將延續哈弗F系年輕、智能、科技的形象，在平臺定義和智能化方面沿襲了F7的優質基因。所以，F7x之於F7，既是一脈相承，又是獨立設計。

　　不過，哈弗F7上市後的銷量表現倒是爲F7x樹立了好榜樣。自2018年11月6日正式上市以來，僅僅第二個月F7就創下了單月11042輛的出色銷量成績。進入2019年，1月和2月哈弗F7更是連續兩個月銷量破萬並強勢進入SUV銷量榜前十名。

　　作爲哈弗F系的第三款車型同時也是哈弗品牌的首款轎跑SUV車型，F7x的目標並不僅僅是國內市場。哈弗F7x自研發之初便已經將全球化審美價值、消費者訴求和市場標準納入考慮。F7x不僅是由國際頂尖設計研發團隊傾力打造，而且依託i-Home Platform（移動智家平臺）全球化設計語言，順應SUV轎跑化、智聯AI化和平臺拓展化三大趨勢。作爲一款重量級的全球戰略車型，F7x後期也將在俄羅斯圖拉工廠投產，助力哈弗品牌全球化之路。

　　F7x的“大美智極”

　　以往，一輛車從概念到量產往往要經歷反覆的修改和調整，設計師的天馬行空到最後有可能被改得面目全非。“概念林志玲，量產羅玉鳳”也讓人們更加相信“請以實車爲準”。而隨着路虎極光的出現及熱銷，讓“概念照進量產”成爲可能。基於長城汽車強大的技術儲備和研發實力，哈弗F7x也實現了“從概念到量產“的無縫銜接，幾乎是完美復刻了HB-03概念車，更詮釋了轎跑SUV如何實現“大美智極”。

　　首先說“大”，也就是大空間。受限於尾部掀背造型，以往人們對轎跑SUV乘坐空間的印象都比較一般，特別是後排的頭部空間。哈弗F7x長寬高分別爲4620/1846/1660mm，軸距爲2725mm。雖然前面幾項數據和主要競爭對手相比並沒有絕對優勢，但得益於軸距的突出表現，實際乘坐時還是非常理想的，身高在175cm以內的前後乘坐，後排甚至蹺二郎腿都不是問題。

　　再說“美”，當然就是造型設計。在這個“顏值即正義”的年代，轎跑型SUV想要做到造型美並不容易。F7x採用i-Home Platform（移動智家平臺）全球化設計語言，以最美天際線穹頂爲設計靈感的溜背式車身，輔以星空設計元素，既借鑑了F7的成功設計經驗，又在尾部呈現出了理想的溜背線條，可謂運動感十足。

　　內飾造型同樣出色，突出了質感和運動的屬性。整個駕駛室的設計以航天器座艙爲靈感，紅黑搭配的撞色內飾，輔以座椅和門板上的黑白線條更顯運動範兒。偏向駕駛員的中控設計，更符合人機工程學。不論是平底方向盤的造型，還是中控臺上仿碳纖維的裝飾材質，以及鍍鉻旋鈕的機械質感，無不透露着F7x的運動基因。

　　說到“智”，就不得不提F7x上搭載的哈弗最新一代智能網聯繫統，支持智能語音、智能互聯、智能導航、智能娛樂等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。話說現在搭載智能車機系統的新車不在少數，F7x上的又有何不同呢？以往我們判斷一款手機性能好不好，要麼看跑分，要麼看其運行大型手機遊戲的流暢度。這樣的評判標準對於F7x也同樣適用，什麼《王者榮耀》、《絕地求生》，對它來說都不是事兒。不過我只體驗了《歡樂鬥地主》，流暢度自然沒得說，9寸觸控屏的清晰度也是值得稱讚的。

　　最後一個“極”，我想送給F7x上搭載的L2級自動駕駛，不僅是哈弗品牌車型首次搭載，而且是同級中率先搭載。主要包含1）智能交通輔助：TJA交通擁堵輔助可實現0-60km/h跟車可變道隨行；ICA智能巡航輔助可實現60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛；TSR交通限速識別和HMA智能遠近光輔助，確保行車安全；2）智能自動泊車：配備前後共12顆雷達探頭，支持平行泊車、垂直泊車；3）S型車道保持：LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預警，確保40-140km/h無意識偏離警告並控制車輛。

　　F7x：轎跑SUV本應運動

　　最後來聊聊F7x帶給我的試駕感受。我們此次試駕路線從深圳市區到郊外風景區，包含擁堵城市道路、高速公路和盤山公路，基本涵蓋了日常用車的大部分路況。哈弗F7x將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，匹配長城子自主研發的第二代7DCT溼式雙離合變速器。我此次試駕的是2.0T車型，這套動力系統的表現還是挺讓人滿意的。