印度現在裝備的155毫米自行火炮,是韓國的K-9啊。K-9的底盤與M109有一定的繼承關係,但美國人當年搞M-109和M-108時,並沒有考慮在山地使用,因此通用底盤僅裝備了450馬力的發動機。這樣的小心臟拉大車到韓國和印度這樣多山的環境之後,完全不能適應。韓國人自己搞K-9時直接採用了1000馬力的發動機。外界普遍對這個底盤評價不錯,還有用這個底盤配AS-90炮塔的設計。

下面有人提到的所謂坦克底盤,指的是南非丹尼爾和印度DRDO一起從上世紀90年代開始搞的Bhim項目,原計劃有一半用「阿瓊」的底盤,上裝採用南非經典的T6自動炮塔(G6-52系統炮塔),另外200輛採用Tata的8x8甚至6x6卡車上,上裝是南非T5-52卡車炮的改進版,火控系統由tata研製。tata當年給印度陸軍做過一款105毫米卡車炮,是在印度OFB自製的105毫米榴彈炮基礎上搞得,印象里是2005年左右問世,極為簡陋。


關於這個答案,只能說:印度自己在坑自己,印度在相關技術領域的成果幾乎可以成為形容為零,因為印度在自行火炮領域有自主研發的計劃,但是相關的成果至今幾乎談不上什麼,因為印度幾乎是在原地踏步狀態,有計劃有項目卻沒有成果可言。

印度提出了計劃不少,卻沒有真正的能夠實施完成,曾經試圖以T72坦克的底盤為研發一款自行火炮,在相關項目取得一定的進展之後,又提出了以「阿瓊」坦克底盤為基礎開發國產自行火炮的項目。

印度的方案本身就是一個死胡同,現代自行火炮都是採用專用的設計底盤,而不是直接採用坦克底盤,即便採用,通常是經過大型修改設計的底盤,直接使用顯然不合適,印度直接用談不上理想,至於大規模的改進設計,根本就不是印度能辦成的事情。

印度目前正在引進韓國的k9自行火炮,這款火炮以較低的價格,以及有生產許可證轉讓,讓印度痛快的簽下了合同,但是它只是一款組裝型的,只是現成的東西,在技術上對印度來說只有參考,只是複製的話,對印度還沒有什麼意義,應該來說印度在自行研發火炮底盤方面幾乎是沒有什麼成果可言的。


原計劃採購的坦克底盤已經打消了,到底是性能不行還是別的原因這就不得而知了,但偏偏有人反對他的說法這很容易讓人誤解,以他們往日的事例來看還真不能完全可信也可能對他們阿瓊的絕對自信,況且啊瓊還只是小批量裝備生產,所以確實很讓人擔憂啊以阿三的行事風格要麼以失敗告終要麼又是一個曠世持久!


印度155自行火用的是阿瓊主戰坦克的底盤,研究了四十來年了,經過測試,該款底盤採用的油氣懸掛系統中的活塞桿出現過多次失靈的故障,只能說印度的國產底盤研究任重道遠,看目前狀況,一出世就已落伍。


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