記者|李文博

3月22日，國際汽聯電動方程式錦標賽Formula E、捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽三亞站前夜，捷豹在一場名爲“競而爲新 電亮未來”的發佈會上正式宣佈，將圍繞“一大賽事、三款賽旗版車型”全面啓動“捷豹賽道年”。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構市場及產品營銷執行副總裁胡波表示，“此次，我們在中國市場啓動‘捷豹賽道年’，旨在將精彩絕倫的賽事、完美傳承賽道基因的車型、創新定製的賽道體驗活動多維結合，讓純正豹力走出賽道，帶領國內消費者全方位感受捷豹品牌的無限魅力。”

作爲2019“捷豹賽道年”的重要組成，捷豹還將攜手經銷商在全國130多座城市推出“捷豹賽道日”系列活動，如，城市中心動態體驗營、快閃店、時尚跨界合作等。此外，捷豹還將選拔駕駛技術出衆的消費者，接受品牌認證教官的專業賽道駕駛指導，推動賽車文化在中國市場的發展。

據界面汽車瞭解到，作爲“捷豹賽道年”主題依託的重磅賽事， I-PACE eTROPHY杯作爲國際汽聯電動方程式錦標賽Formula E的唯一官方墊場賽，雙方已經簽約了一份時限爲三年的排他性合同，2019年則是雙方合作的第一年。

作爲首個以廠商車隊身份參加Formula E的豪華汽車品牌，捷豹路虎寄希望於“以賽促研”，進而實現旗下量產車型的電動化升級。諸如輕量化智能全鋁車身架構、碟式剎車、空氣動力學設計、虛擬儀表盤等，

事實上，經過三年多的賽事經驗積累，捷豹路虎已經通過賽事收集了許多相關數據。這些數據對於其在量產車研發及升級方面帶來了直接作用。捷豹旗下的首款純電動轎跑SUV車型捷豹I-TYPE正式從電動方程式賽車上汲取技術與靈感打造而來。

就在當天的發佈會現場，捷豹還宣佈將於年內在中國市場推出三款賽旗版車型。其中，捷豹F-TYPE賽旗版將在下月開幕的上海車展上正式亮相。

此外，據胡波在發佈會前接受採訪時透露，作爲首個實現純電動汽車量產的汽車品牌，在電氣化方面，今年上海車展前夕還將發佈一個兼容傳統車型和電動化車型的多用途平臺。對發動機也將會有一個家族化的戰略發佈，同時還會發佈一個中文名字。

對此，胡波表示，“電氣化過程不是一個簡單車型問題，而是一個平臺。今年，捷豹路虎一個重要提升，就是戰略平臺的提升、發動機家族的提升。”