曾是東瀛改裝劍客的斯巴魯WRX STI和三菱EVO，賽場上龍爭虎鬥的美好時光終於沉寂。在三菱EVO倒下之後，斯巴魯也鬱鬱寡歡獨孤求敗。沒有了技術的較真，競爭也變得了然無趣。那一道WRC賽場拉力藍的弧光，是那個時代年輕人心頭的致愛。現如今能夠玩的汽車越來越少，剩下的斯巴魯WRX STI也是少有的稀罕物，而日本豐田Supra復出攜帶寶馬的DNA卻成爲了2018-2019年的熱點新寵，備受世人的矚目。豹子迴歸EVO不再，英雄氣短，廉頗老矣，代表着一個時代的印記。

　　斯巴魯新車 WRX STI S209北美限量版震撼亮相，只發售200輛，相比以往的日本版，這次只有北美版，要的趕緊下單，過期不候！這款高性能版以WRX STI爲基礎，搭載EJ25 2.5升四缸渦輪增壓引擎，經過全面內外升級進化，動力高達341匹。

　　爲了提升S209的性能優勢，特別在引擎和底盤下進行了升級優化。換上HKS大號渦輪增壓器，加大增壓值。引擎艙內部強化，鍛造活塞和連桿、加大噴油嘴、中冷、高流量進氣、不鏽鋼排氣系統、ECU引擎監控系統等。Brembo前六活塞剎車碟和後雙活塞剎車碟，Bilstein避震系統等。

　　內裝方面，多處顯示S209的名字裝飾。包括有麂皮包覆的STI多功能方向盤、Recaro三色STI座椅、儀表臺上S209紅色飾板、STI六速排檔頭、金屬防滑踏板，紅色安全帶和S209門飾踏板等。

　　外觀空氣動力學套件的加持優化，令豹子精神了不少。保險桿兩側氣壩三個橫式柵欄，前下擾流板、車頂碳纖維、車側，車頭導流翼、前後輪拱輪眉的修飾，突出的側裙，GT大尾翼等。19英寸金色BBS鍛造鋁合金輪圏，搭配鄧祿普GT600A夏季專用輪胎。

　　雖然斯巴魯WRX STI S209價格沒有公佈，對於喜愛的玩家來說，珍藏一輛經典的車型或許是對時光最好的回味，而且這還是限量版。