轎車?還是SUV？相信這個問題讓不少正在選車的消費者很頭疼，既不想捨棄轎車的操控性，又想獲得越野車的道路通過能力，有這樣兩全其美的想法當然無可厚非，畢竟掏錢就是要買到稱心如意的愛車。

　　而恰逢此時，就出現這麼一臺兩全其美的車型。它源自三菱Eclipse跑車的設計靈感，將跑車的動感優雅融入SUV空間格局，讓你享受轎車般“超級駕控”高性能的同時，還能帶來如同越野車般“翻山越嶺”的征服感，那麼它是誰？

　　小鋼炮SUV

　　衆所周知，三菱旗下最有名氣的兩臺車，一臺是越野能力堪稱同級標杆的帕傑羅，另一臺則是性能領域叱吒風雲的EVO。這兩款車的起點，對於一般消費者來說有點高，那麼在更貼近一般家用車的領域，三菱剛推出一款糅合兩者優點的小鋼炮級別SUV車型，它就是奕歌。

　　作爲主機廠的三菱，在給自家新車配備發動機時，當然選擇更加強勁的。1.5T渦輪增壓發動機在輸出170p馬力的同時，還擁有高達250N·m的最大扭矩。當這麼一顆動力彭拜的心臟，搭載在這臺小車上時，油門踩下去的感覺是相當給力。

　　與之強勁動力所匹配的則是CVT變速箱，兼具動力流暢輸出的同時，還能保證低油耗。而四輪獨立懸掛也賦予了奕歌很好的車內舒適性。百說不如一見，下面就在專業的越野賽道上來突顯這臺車的操控性和越野能力。

　　賽道見真章

　　說到SUV去越野，很多人第一個念頭就是小巧精悍的吉姆尼。不過有一點很多人都不清楚，吉姆尼想要擁有一定的越野能力，也是需要經過相對應的專業越野改裝，並不是原廠車就可以隨便開出去翻山越嶺，那麼三菱奕歌在專業越野賽道表現如何呢？

　　紅土溝越野賽道，是按照專業級的越野賽道來進行設計的，其中包括搓板路、連續大小駝峯、涉水坑、高坡、S彎、交叉軸、側傾道等。這樣的複雜的高難度賽道，哪怕奕歌的大哥帕傑羅前來，在沒有專業賽道教練的指導下，也不敢保證可以全部順利通過，所以在進賽道之前不禁爲它捏把汗。

　　大小駝峯：體驗廣汽三菱奕歌的越野底盤，牽引力及通過性，彰顯三菱四驅系統的卓越性能。

　　側傾道：考驗車身穩定性和高剛性，充分測試奕歌的抓地力，側向通過能力。

　　涉水坑：模擬極端天氣，考驗奕歌在通過積水時的動力與性能。

　　進入賽道之後，覺得這個擔心有點多餘，在其裝配原廠AT胎的情況下，經過賽道教練的講解後，其中對大多數城市SUV車型都不友善的大角度坡，奕歌憑藉其強勁的動力和扭矩，很輕鬆的爬了上去，真是讓人驚歎不已。

　　各種專業障礙模擬，體驗奕歌良好的操控性。

　　在接下來高速通過S彎時，這臺車也展示出它如轎車般的超強操控，略微有點調皮的車尾，稍微側滑後瞬間受到車身穩定系統的矯正，真的就像是在開一臺轎車，絲毫感覺不到SUV的笨重感。

　　結語：如果想擁有這麼一臺車，既能在日常城市通勤中，獲得轎車的操控感；又能在閒暇之餘可以承載着躁動靈魂，帶你去野外撒歡。那麼三菱奕歌，無疑是在當前15萬價位區間最適合選擇的車型，它擁有強勁的動力和龐大的扭矩，甚至在換上MT輪胎後，就可以成爲入門級越野車，帶你馳聘在華夏大地。有君如此，夫復何求？