被撞沉的“海爾格·英斯塔”號護衛艦

不知道出於什麼目的，挪威人決定將三個月之前撞了油輪沉沒的“海爾格·英斯塔”號護衛艦打撈上來。可以肯定的說，這艘護衛艦是徹底報廢了。

2月26日，打工船體工作正式開始，在這之前，打撈工作已經開始，護衛艦上的NSM反艦導彈、防空導彈和魚雷已經由潛水救援隊撈上來了，打撈不可避免有碰撞，沒有人想在沉沒之後再來一次爆炸。

打撈是一項非常複雜的事情，挪威海軍不允許將船體肢解，這需要大型浮吊船。去年12月份浮吊船就已經到了沉船地點，不用問，一看這麼大型的裝備做這麼異常的複雜工作，就知道是中國造，否則，還有誰？

事實就是這樣，打撈挪威海軍護衛艦的兩艘浮吊船就是中國造，江蘇啓東船廠建造，廈門安裝的吊車。

給挪威海軍幹活的這兩艘浮吊船在中國建造的船隻算小的，當然這是因爲護衛艦滿載排水量才5000噸，兩艘浮吊船4個1500噸級吊車完全夠用。

圖爲中國造浮吊船

上海振華造的浮吊船藍鯨號目前最大的浮吊船，吊車可以吊起7500噸，吊起法國埃菲爾鐵塔不在話下。當然，如果美軍黃蜂級兩棲攻擊艦需要，2艘藍鯨號完全可以勝任。

藍鯨號的世界第一的位置也保持不了多久時間，中國正在建造2萬噸級的浮吊船，爲海上鑽油平臺運輸用，拿下尼米茲級航母應該沒有什麼問題。

挪威用中國浮吊船打撈海軍軍艦的事情這引發了大量網友的吐槽，因爲挪威在前不久說要禁止華爲的5G，這會兒中國造浮吊船就用的爽歪歪的，不提安全的事情了。

不過，這艘護衛艦撈上來有什麼意義呢？電子設備肯定全部不能用了，就是船體和一些機械設備，在高鹽分的海水中浸泡3個月，基本也的全部拆卸掉，估計最後也就是一個船體能夠用了。

被撞沉的“海爾格·英斯塔”號護衛艦

​但是船體維修、重新安裝設備同買一艘新艦有多大區別？當然，肯定要便宜一點，畢竟艦體要那麼多鋼材呢，被撞的地方是水線以上，還能補的住。

這艘護衛艦造價5億美元，是挪威海軍最昂貴資產，電子設備和雷達佔了整艘軍艦的一半以上，即使修復估計也需要3億美元。

不管如何，這是徹底證實了挪威人不靠譜，從撞船、沉船、打撈等等環節都感覺，最有力的證據是：撞船時，油輪上的水手頭腦冷靜、判斷正確、反應得當，然而挪威海軍不知道在做什麼，連最基本的關閉水密艙門都沒有做。（再言）

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