上次分享了一篇怎麼快速識別高壓線的文章後，夥伴們反應不錯，以後看地時再也不用東猜西猜了，篩選出後台幾個代表性問題，在此與大家共同交流。

一：高壓線退讓距離？

在快速識別高壓線這個問題上，其實大部分情況下，接觸的最多的為10KV、35KV，主要看桿塔的高度和造型識別。110KV及以上的桿塔體積就相對特別大了，移位成本也相當高，審批也非常困難，一般這類在市區內比較少見。

關於退讓距離，在已有220千伏及其以下電壓等級的架空電力線附近，新建、擴建的建(構)築物工程，應按規定留出與架空電力線的距離。符合《電力設施保護條例》等相關技術規範的前提下，建(構)築物的外邊線距架空電力線邊導線的最小水平距離分別為：

(一)1千伏至10千伏的不少於5米；

(二)35千伏至110千伏的不少於10米； (三)220千伏的不少於15米。

在城市建築密集區，建(構)築物外邊線與已有架空電力線路邊導線的水平距離，可酌情減至以下數值：

(一)1千伏至1O千伏的不小於3米；

(二)35千伏至110千伏的不少於5米; (三)220千伏的不少於8米。

在電壓等級超過220千伏的超高壓架空線路兩側，新建、擴建建(構)築物工程，與架空線路的間距須經相關部門論證後確定。

新建、改建、擴建的架空電力線與已有建築物之間的垂直距離，應符合國家有關設計規範要求。在城市規劃區內，其導線在最大計算弧垂條件下，與現狀地面的垂直距離分別為：

(一)1千伏至10千伏的不少於9米;

(二)35千伏至11O千伏的不少於l5米；

(三)220千伏的不少於18米。

如將高壓線移到地下，高壓電纜外皮到地面深度不得小於0．7米；位於車行道和耕地下，不得小於1米。

二：鐵塔上的高壓線為什麼不換成地下埋電纜？

如果全部在地下埋起來的話成本會很高，原因有以下幾點。

1、高壓線架起鐵塔是因為絕緣距離和安全距離已經夠了，就不需要加絕緣層了。如果埋地，要加上高強度絕緣，成本特別高，而且也不能保證是否漏電，對人體造成很大的隱患；架空線的載流量是比電纜的載流量大的，如果換成電纜又必須要達到原有的載流量，那麼線芯面積就必須加大，高壓電纜是很貴的。

2、地面敷設電纜成本比走架空線高出許多，牽涉到開挖土方、電纜橋架安裝敷設、橋架的接地線安裝、最後再回填土方，如果出現問題的話又要挖開回填的土方，很麻煩。

3、散熱及安全不及架空線，裸線利於散熱，如果加上絕緣層，將使其厚度達到幾十厘米，增加電能消耗。

三：高壓線入地成本怎麼估算？

所謂的入地成本，一般理解為上改下，就是架空線改電纜走電纜溝體。那麼成本就涉及到電纜本體的成本、電纜走溝體渠道的成本、各個開關，其他電器元部件等成本，以及電力施工單位的安裝人工費等等。

這裡還有一大支出往往可能是，需要進行線路改變，會涉及到停電範圍的大小，首先是供電部門是否會進行審批同意，同意的情況下，供電部門停電造成損失的成本。

不同電壓等級10KV/35KV /110KV /220KV /500KV費用相差呈幾何級倍增，電壓等級越高，成本越大。

一般項目上低於35KV的桿線架空線路入地，施工單位差不多都能協調。如果鐵塔 會麻煩一些；如果是跨地區的輸電主線路，還必須得找供電局，一般10千伏以上的都不允許開發單位自己做了。

高壓入地無非是把架空的線轉為電纜，有時候2km的價格還沒有300m 的貴，得需要開發配合，一般都是通過關係的 ，現在被壟斷了，價格很難談得下來，一般都給個線路圖，什麼數據都沒有，只有簽了合同才能見到施工圖，關係強能拿到施工圖，不給錢不送電。

鄭州市市區道路這塊（僅做參考），電力排管土建部分，發改委批複170萬每公里調整到220萬/每公里，勘察設計費率2.4%，監理費率1.2%，如果招標，稍低於這個費用，其他地區因具體情況而定。

主要還是看入地施工方案，直接埋地和建管廊差異很大，有本城市電力規劃規範，可以查查，裡面對不同電壓的方案選擇有大概的說明，實操過程中如果能了解到可能用哪種設計方案或者施工圖，讓成本套套定額摸摸施工的成本，心裡有底後談時會有點譜，談不談的下來是另一回事了。

四：處理高壓線除了下地還有哪些方法？

除了上改下，走電纜溝體，還有可以架空線進行線路移位等。

特別感謝：遠遊和其他熱心夥伴分享。因為高壓線的知識相對比較冷僻，僅作簡單交流，如文中有任何錯漏，可通過公眾號後台留言，歡迎批評指正。

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