【原創】阿里拿下申通後，順豐和京東危險了嗎

　　（非特別標註，文章皆爲譚浩俊原創）

　　阿里巴巴佈局物流領域又有新動作。

　　3月11日早間，申通快遞公告稱，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。

　　這並非阿里巴巴首次投資快遞公司。2015 年 5 月，阿里巴巴聯合旗下雲鋒基金投資圓通快遞，阿里巴巴系合計持有圓通快遞近 17% 的股份，爲其第二大股東；2018 年 5 月，阿里巴巴系向中通快遞投資 13.8 億美元。目前，阿里巴巴對中通快遞持股約 8.43%，爲其第三大股東。同時，阿里巴巴還投資過百世快遞，對百世集團持股 27.79%，位居其第一大股東。

　　很多人認爲，阿里的下一步，就是韻達。如果韻達也被其收至門下，加上此次收購的申通，“三通一達”就全部收歸到阿里門下了。

　　目前，在排名前十的快遞企業裏，阿里的物流版圖裏已經擁有中通、圓通、申通、百世、天天五家企業，也就是說，阿里的快遞已經快達到中國的半壁江山。阿里下的是多大的一步棋啊，其收購之強勢，真的到了不惜一切代價的地步。

　　很難弄清楚，阿里如此佈局，到底是爲了什麼，也不知道這樣做，對中國的快遞業到底有好處還是沒有好處。反正人家有的是錢，有錢就能任性。這幾年，除了已經擁有的支付寶、螞蟻金服等“原始板塊”外，阿里也已經沒有什麼新的創新。更多的，都是在用錢“搶奪”他人成果，佈局自己的版圖，且已經有點五花八門，讓人無法理解阿里到底想幹什麼。

　　那麼，阿里拿下申通後，對京東和順豐會帶來怎樣的影響呢？按照現在的快遞業佈局，短期內是不會有多大影響的。因爲，格局已經基本形成，各自都是保自己的那塊，要想搶佔市場，也不是簡單的事。特別對京東，由於有自己的特殊優勢，配送速度快，阿里也無可奈何，也只能望其項背。

　　我們擔心的是，如果佈局到一定程度，阿里會不會對旗下的快遞公司進行整合，將手中的快遞公司做成巨無霸，就很難說了。一旦這樣的格局形成，對用戶來說，可不是一件好事。多元競爭，對用戶最有效。反之，就是傷害。

　　所以，對阿里如此佈局，更多的還是要進行觀察，看看阿里有沒有野心。如果有，擔心與擔憂大於希望和期待。消費者需要的不是企業有多大，而只希望企業服務質量好、收費低、效率高。

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